单选题在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工为()AA1BA2CA3DB1

单选题
在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工为()
A

A1

B

A2

C

A3

D

B1


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类;在轨行区范围内,不开行电客车、工程车的作业为A2类此题为判断题(对,错)。

在轨行区范围内使用电客车、工程车的作业为A2类;不适用电客车、工程车的作业为A1类。() 此题为判断题(对,错)。

在正线开行电客车、工程列车的施工为()类。A、A1B、A2C、A3D、A4

以下属于A类施工的有()。A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工

组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“()”空闲。A、二区间B、三区间C、四区间D、五区间

进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔()个及以上区间。A、2B、3C、4D、5

在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工为()A、A1B、A2C、A3D、B1

在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修)为()A、B1B、B2C、B3D、A2

在正线、辅助线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工为()A、A1B、A2C、A3D、B1

下列关于工程车开行规定描述正确的是()A、工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时,接触网必须停电B、除应急抢修救援除外,工程车禁止在正线上与运营列车混跑C、工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D、工程车开行时,车站办理接发车作业

下列关于行车凭证说法正确的是()A、信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车B、在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车C、在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主,对讲通话为辅D、工程车司机在封锁区域内施工,凭车载信号及施工负责人指令动车

影响正线、辅助线行车,且开行工程列车、电客车的施工为A2类。

影响正线、辅助线行车的施工为A类:其中开行电客车、工程列车的施工为()类;不开行电客车、工程列车的施工为()类;车站范围内影响行车设备设施的作业为()类。

正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()前结束并出清线路。A、10分钟B、20分钟C、30分钟D、40分钟

影响正线、辅助线行车的施工,但不开行工程列车、电客车的施工为()。A、A1类;B、A2类;C、B1类;D、B2类。

多选题以下属于B类施工的有()。A在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C在车站(设备房)、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工D在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E在车辆段开行电客车、工程列车的施工

单选题在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修)为()AB1BB2CB3DA2

判断题影响正线、辅助线行车,且开行工程列车、电客车的施工为A2类。A对B错

填空题影响正线、辅助线行车的施工为A类:其中开行电客车、工程列车的施工为()类;不开行电客车、工程列车的施工为()类;车站范围内影响行车设备设施的作业为()类。

多选题关于施工计划的分类,以下说法错误的是:()A正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工为A1类B在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工为A2类C车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工为C类D在车站(设备房)、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工为C类E在车辆段中开行电客车、工程列车的施工(不含库内)为A2类

多选题下列关于工程车开行规定描述正确的是()A工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时,接触网必须停电B除应急抢修救援除外,工程车禁止在正线上与运营列车混跑C工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D工程车开行时,车站办理接发车作业

单选题在正线、辅助线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工为()AA1BA2CA3DB1

单选题影响正线、辅助线行车的施工,但不开行工程列车、电客车的施工为()。AA1类;BA2类;CB1类;DB2类。

单选题进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔()个及以上区间。A2B3C4D5

单选题正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()前结束并出清线路。A10分钟B20分钟C30分钟D40分钟

多选题下列关于行车凭证说法正确的是()A信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车B在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车C在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主,对讲通话为辅D工程车司机在封锁区域内施工,凭车载信号及施工负责人指令动车

多选题以下属于A类施工的有()。A在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工D在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E在车辆段开行电客车、工程列车的施工

单选题在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工为()AA1BA2CA3DB1