问答题自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?

问答题
自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机除按规定报告外,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。 A、15B、20C、25D、30

四显示自动闭塞设有轨道电路调谐区停留机车的规定长度不足()的单机、动车、重型轨道车等,不准在调谐区内停留。A、27mB、28mC、29mD、30m

自闭区段,单机、动车、重型轨道车等单个机车车辆禁止在调谐区内停留,特殊情况不得已停在调谐区内无法移动时,司机或乘务人员应立即报告两端站和列车调度员,并采取短路调谐区标外方轨道电路等防护措施。

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?

长度不足调谐区长度的单机、自轮运转特种设备不得全部停留在调谐区内。

自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?

在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施:禁止长度不足29米的列车、机车、车辆等全部停留在调谐区内,特殊情况确须停留时,应在后方调谐区外适当地点以()防护。A、响墩B、短路铜线C、火炬

短接轨道电路时必须避开调谐区(单机应尽量避免停在调谐区),在单机运行前方()m左右进行短接。A、10B、20C、50

单机在自动闭塞区段,因故停在轨道电路调谐区时如何处理?

长度不足29m的机车、车辆等全部停留在调谐区内。特殊情况确须停留时,应立即在列车运行的后方调谐区外适当地点以()防护。A、响墩B、火炬C、短路铜线

单机、自轮运转特种设备停在调谐区内或在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,应执行哪些规定?

ZPW-2000A轨道电路空芯线圈设置在29m长调谐区的两个()中间。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间轨道区段调谐区的长度为()。A、19mB、20mC、25mD、29m

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间轨道区段调谐区长度为29m。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞,区间轨道区段调谐区长度29m。

判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞,区间轨道区段调谐区长度29m。A对B错

单选题无绝缘自动闭塞区段,禁止机车全部停留在调谐区内,特殊情况确须停留时,作业程序为:在()短路铜线→汇报车站或调度报告停车位置→撤除短接铜线→报告车站或调度开车。A前方调谐区外B后方调谐区外C调谐区内

单选题短接轨道电路时必须避开调谐区(单机应尽量避免停在调谐区),在单机运行前方()m左右进行短接。A10B20C50

填空题ZPW-2000A轨道电路空芯线圈设置在29m长调谐区的两个()中间。

单选题长度不足29m的机车、车辆等全部停留在调谐区内。特殊情况确须停留时,应立即在列车运行的后方调谐区外适当地点以()防护。A响墩B火炬C短路铜线

问答题单机在自动闭塞区段,因故停在轨道电路调谐区时如何处理?

问答题单机、自轮运转特种设备停在调谐区内或在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,应执行哪些规定?

问答题单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?

单选题在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施:禁止长度不足29米的列车、机车、车辆等全部停留在调谐区内,特殊情况确须停留时,应在后方调谐区外适当地点以()防护。A响墩B短路铜线C火炬

判断题自闭区段,单机、动车、重型轨道车等单个机车车辆禁止在调谐区内停留,特殊情况不得已停在调谐区内无法移动时,司机或乘务人员应立即报告两端站和列车调度员,并采取短路调谐区标外方轨道电路等防护措施。A对B错

问答题自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?

判断题长度不足调谐区长度的单机、自轮运转特种设备不得全部停留在调谐区内。A对B错

填空题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的调谐区包括()和(),调谐区的长度为()