单选题船舶需要向后移泊，可采用的方法是（）A绞尾缆，溜首缆B绞首缆，溜尾缆C同时绞进首尾缆D同时溜首尾缆
单选题
船舶需要向后移泊，可采用的方法是（）
A
绞尾缆，溜首缆
B
绞首缆，溜尾缆
C
同时绞进首尾缆
D
同时溜首尾缆
参考解析
解析：
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船舶在有流河段中作旋回运动与船舶在无流河段作旋回运动相比，其转心位置（）A、发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心后移；由顺流掉向逆流时，转心前移B、发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心前移；由顺流掉向逆流时，转心后移C、发生变化，不论是由逆流掉向顺流，还是由顺流掉向逆流，均使转心前移D、不发生变化
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是（）A、为了节省时间，在等待引航员到船之前，船舶可以先进行单绑B、离泊之前应向当地VTS报告并取得许可C、向附近船舶告知船舶离泊动态D、为安全起见，在引航员到船之后，船舶才能进行单绑
船舶有下列（）情形的，应当向预计离泊或者抵达港口的海事管理机构报告船舶进港信息。A、由港外驶入港内B、因作业需要在港内航行驶入港内泊位C、驶入船舶修造（厂）点、港外作业点、海上作业平台D、更换船员
单选题有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅠ、ⅡDⅢ、Ⅳ
单选题从船舶操纵特点来看，靠泊过程是指（）。 ①船舶从制动开始至抵达泊位前沿水域运动过程，该阶段是船舶抵达泊位的过程，故简称为“抵泊过程”；②船舶从泊位前沿水域向码头靠拢的运动过程，该阶段是船舶靠岸的过程，故简称为“靠岸过程”A①B②C①②都对D①②都不对
单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点A①②③④B①③④C②③④D①②④
单选题船舶离泊前应制定离泊方案，应根据（），按照本船实际操纵性能，正确决定离泊时机、离泊方案，并于出航前的会议上向有关人员进行布置。 ①气象； ②潮汐； ③泊位特点； ④船舶动态； ⑤装载情况A①②③④B①②③④⑤C②③⑤D②③④⑤
单选题万吨级船舶尾系泊靠泊时，在风力不太大的情况下：（）A船舶可与码头平行方向接近，并可自力靠泊B船舶可与码头平行方向接近，但不能自力靠泊C船舶可与码头垂直方向接近，并可自力靠泊D船舶可与码头垂直方向接近，但不能自力靠泊
单选题船舶需要向后移泊，可采用的方法是（）A绞尾缆，溜首缆B绞首缆，溜尾缆C同时绞进首尾缆D同时溜首尾缆