D09-32捣固车共有17路报警信号，其相应的指示灯在（）箱上。
D09-32捣固车作业系统回路所用的的蓄能器为（）。
D09-32作业走形驱动，主机采取（），捣固小车采取（）。
D09-32捣固车机械运行怠速（），区间运行最高转速（），ZF降功转速（）作业转速（），作业怠速（）。
D09-32捣固车作业驱动减速箱为一级圆柱齿轮减速，其速比为（）。
D09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（）
捣固车捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过（）柱塞泵，驱动闭式回路的定量柱塞马达，通过（液压马达）减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴，将动力分别传至前转向架的两根车轴。
D09-32捣固车自动捣固作业可选择（）三种捣固模式。
D09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台（）组成的可无级调速的闭式驱动系统。
08-32捣固车捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过双向变量柱塞泵，驱动闭式回路的定量柱塞马达，通过（液压马达）减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴，将动力分别传至前转向架的两根车轴。
09-32捣固车作业驱动减速箱为（）圆柱齿轮减速，其速比为3.79。A、一级B、二级C、三级D、四级
08-32捣固车高速运行时，柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱，经过减速后，通过万向传动轴传至分动箱，再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴，驱动捣固车运行。
输送机的驱动装置多选用圆柱齿轮减速箱作为减速机构。
填空题D09-32捣固车作业驱动减速箱为一级圆柱齿轮减速，其速比为（）。
填空题D09-32捣固车作业系统回路所用的的蓄能器为（）。
填空题D09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台（）组成的可无级调速的闭式驱动系统。
填空题D09-32作业走形驱动，主机采取（），捣固小车采取（）。
填空题D09-32捣固车自动捣固作业可选择（）三种捣固模式。
填空题D09-32捣固车共有17路报警信号，其相应的指示灯在（）箱上。
填空题D09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（）
填空题D09-32捣固车机械运行怠速（），区间运行最高转速（），ZF降功转速（）作业转速（），作业怠速（）。