单选题如果上下甲板都有支柱,则支柱一般在()上。A同一根垂线上B与基线垂直C于中心线平行

单选题
如果上下甲板都有支柱,则支柱一般在()上。
A

同一根垂线上

B

与基线垂直

C

于中心线平行


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于车站正线,支柱应垂直竖立。 ()此题为判断题(对,错)。

模板安装规定中,当层间高度大于5m时,采用多层支架支模时,上下层支柱应(  )。A.在同一竖向中心线上B.中心偏差小于10cmC.有20%的偏移D.不考虑支柱的位置

阀门标志上()表示介质进口与出口的流动方向在同一或相平行的中心线上。A、>B、←→C、→←→D、→

硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于(),支柱应垂直竖立。A、车站正线B、站台C、线路D、车站侧线

当层间高度大于5m时,采用多层立拄支模时,支架的横垫板应平整,支柱应垂直,上下支柱应在同一竖向中线上,且支柱不得超过()层。A、1B、4C、3D、2

如果上下甲板都有支柱,则支柱一般在()上。A、同一根垂线上B、与基线垂直C、于中心线平行

硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于车站正线,支柱应垂直竖立。

硬横跨及吊柱检修作业,检修技术标准:支柱中心线与横梁纵向中心线应重合,支柱中心连线与线路正线垂直,允许偏差不应大于()。A、15°B、10°C、5°D、1.5°

支柱倾斜率:H形钢柱端面应垂直于线路中心线,允许偏差±12°。

硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于(),支柱应垂直竖立。

上下层楼盖模板的支柱应在()上。A、同一条直线B、同一条垂直线C、同一高度位置D、同一个地方

扳吊塔设备时,塔设备的中心线、桅杆中心线、基础中心线和主板及制动滑车组的合力作用线都应处在()。A、同一直线上B、均应与地面垂直C、垂直于地面的同一平面内D、相互平行

当层间高度大于5m时,采用多层立柱支模时,支架的横垫板应平整,支柱应垂直,上下支柱应在同一竖向中线上,且支柱不得超过()层。A、一B、四C、三D、二

硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于车站正线,支柱向田野侧的偏斜不应超过1%。

每组硬横跨的支柱中心连线一般垂直于正线线路中心线。

单选题当层间高度大于5m时,采用多层立拄支模时,支架的横垫板应平整,支柱应垂直,上下支柱应在同一竖向中线上,且支柱不得超过()层。A1B4C3D2

单选题安装两部同频雷达时,两部雷达的天线应()A上下安装于同一垂直线上B上下安装,拉开间距C平行安装D上下安装,垂间距大于1米

单选题硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于(),支柱应垂直竖立。A车站正线B站台C线路D车站侧线

判断题硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于车站正线,支柱应垂直竖立。A对B错

判断题每组硬横跨的支柱中心连线一般垂直于正线线路中心线。A对B错

单选题滚装船以下()特点不对。A利用升降机垂直上下装卸B上甲板平整,无舷弧和梁拱C不需要起货设备,甲板层数多D货舱内支柱极少,甲板为纵通甲板

判断题硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于车站正线,支柱向田野侧的偏斜不应超过1%。A对B错

填空题硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于(),支柱应垂直竖立。

单选题上下层楼盖模板的支柱应在()上。A同一条直线B同一条垂直线C同一高度位置D同一个地方

单选题当层间高度大于5m时,采用多层立柱支模时,支架的横垫板应平整,支柱应垂直,上下支柱应在同一竖向中线上,且支柱不得超过()层。A四B二C一D三

单选题硬横跨及吊柱检修作业,检修技术标准:支柱中心线与横梁纵向中心线应重合,支柱中心连线与线路正线垂直,允许偏差不应大于()。A15°B10°C5°D1.5°

单选题下列有关支柱描述不正确的是:()A支柱的作用是支撑甲板骨架,保持船体竖向形状B支柱的上下端应位于船体骨架的交叉节点处C多层甲板船上下层甲板间的支柱一般不设置在同一垂直线上D对需载运大件货的货舱,可采用悬臂梁结构形式来代替支柱