填空题CRH380A型动车组重联后，MON上不显示16辆编组，仍为8编组，后列全车照明熄灭，操作台显示灯及显示器均失电，造成该故障的原因为（）。

填空题
CRH380A型动车组重联后，MON上不显示16辆编组，仍为8编组，后列全车照明熄灭，操作台显示灯及显示器均失电，造成该故障的原因为（）。

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

CRH2型动车组重联作业时，第2编组进入连接线路，距离第1编组2m左右停车。( )
查看答案
区域型火灾报警控制器断开主电和备电后,这时面板上的显示器及所有指示灯应() A.全部熄灭B.显示器常亮，指示灯熄灭C.显示器熄灭，指示灯常亮D.全部常亮
查看答案
两列动车组重联后，MON上仍显示8辆编组，且紧急制动动作的原因是什么？
查看答案
第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下（）开关，MON显示联挂准备→（）→打开头罩→（）→联挂准备完成。
查看答案
CRH2型动车组编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。
查看答案
CRH380A型动车组重联后，MON上不显示16辆编组，仍为8编组，后列全车照明熄灭，操作台显示灯及显示器均失电，造成该故障的原因为（）。
查看答案
16辆编组的动车组可两列重联回送
查看答案
CRH380A统型动车组牵引时，司机室MON屏“行驶状态”画面各M车车身显示“绿色”。
查看答案
下列对CRH2型动车组的编组方式说法不正确的是（）。A、CRH2型动车组采用的编组方式是4M+4TB、CRH2E型动车组采用的编组方式是8M+8TC、RH2型动车组采用的编组方式是4M+4TD、CRH380A（L）动车组采用的编组方式是14M+2T
查看答案
动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。
查看答案
CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
查看答案
CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
查看答案
《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，两列短编动车组原则上可重联编组。
查看答案
动车组双辆车编组重联时，禁止升弓模式为（）。A、前弓+后弓B、前弓+前弓C、后弓+后弓D、后弓+前弓
查看答案
简述CRH380A型动车组两列动车组无法重联处理方法？
查看答案
两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。
查看答案
判断题动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。A对B错
查看答案
判断题CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。A对B错
查看答案
单选题动车组双辆车编组重联时，禁止升弓模式为（）。A前弓+后弓B前弓+前弓C后弓+后弓D后弓+前弓
查看答案
判断题16辆编组的动车组可两列重联回送A对B错
查看答案
单选题CRH380A型的甲乙两列动车组（）。A只允许甲动车组1号车与乙动车组1号车进行重联连接B只允许甲动车组8号车与乙动车组8号车进行重联连接C只允许甲动车组1号车与乙动车组8号车进行重联连接D对重联连接没有限制
查看答案
单选题CRH2C型动车组重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）后自动关闭。A11sB10sC9sD8s
查看答案
判断题两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。A对B错
查看答案
判断题CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。A对B错
查看答案
问答题两列动车组重联后，MON上仍显示8辆编组，且紧急制动动作的原因是什么？
查看答案
判断题《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，两列短编动车组原则上可重联编组。A对B错
查看答案
问答题简述CRH380A型动车组两列动车组无法重联处理方法？
查看答案
填空题CRH380A型动车组重联后，MON上不显示16辆编组，仍为8编组，后列全车照明熄灭，操作台显示灯及显示器均失电，造成该故障的原因为（）。
查看答案
热门标签