载客列车在区间迫停,遇以下情况( )须进行区间清客。 A.列车无法救援B.区间信号故障C.区间道岔故障D.区间照明故障
列车区间救援的方法有（）、纵向连挂救援、区间疏散救援。
故障列车在区间申请救援时，如预计停留时间超过（）分钟，则组织区间乘客疏散。A、20B、30C、35D、40
司机发现列车在区间火灾时应立即停车，报行调，疏散乘客。
正线大面积停电后，当列车停在区间时间预计超过（）分钟，立即启动《区间乘客疏散应急预案》。A、15B、20C、25D、30
遇列车在区间发生故障，在确认救援列车（）分钟内不能挂走故障列车时，组织区间清客。A、15B、30C、45D、60
使用在区间运行列车担当救援列车时，乘坐在救援列车及故障车上的乘客，应在前方最近车站全部清下。
发生事故需要组织乘客在区间疏散时，打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。
当列车故障请求救援，自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起，故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间（如救援列车在车站，则包含站线）一并视为封锁。
在《区间乘客疏散应急预案》中，电客车被迫在区间停车，预计（）分钟内无法恢复动车时，经值班主任同意后，行车调度应组织区间乘客疏散。A、30B、40C、50D、60
采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。
纵向连挂救援时，故障列车的乘客不用转移到救援列车上，直接由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。
列车在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时，预计在（）无法动车，OCC视情况组织区间疏散。A、10分钟内B、20分钟内C、30分钟内D、40分钟内
纵向连挂救援时，乘客不用转移到救援列车上，在故障列车载人的情况下，由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。
车站大面积停电造成列车在区间疏散时，值班员（行车）接到（）启动区间乘客疏散应急预案通知后报值班站长，通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。A、行车调度B、环控调度C、电力调度D、维修调度
单选题正线大面积停电后，当列车停在区间时间预计超过（）分钟，立即启动《区间乘客疏散应急预案》。A15B20C25D30
单选题故障列车在区间申请救援时，如预计停留时间超过（）分钟，则组织区间乘客疏散。A20B30C35D40
填空题列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即（）。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）进入故障车所在区间与故障车连挂；区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须（）。
单选题遇列车在区间发生故障，在确认救援列车（）分钟内不能挂走故障列车时，组织区间清客。A15B30C45D60
判断题列车故障发生在区间，进行区间乘客疏散时应将轨电位开关打开。A对B错
填空题列车区间救援的方法有（）、纵向连挂救援、区间疏散救援。
单选题列车在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时，预计在（）无法动车，OCC视情况组织区间疏散。A10分钟内B20分钟内C30分钟内D40分钟内
判断题当列车故障请求救援，自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起，故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间（如救援列车在车站，则包含站线）一并视为封锁。A对B错
判断题在区间疏散乘客时，行调应扣停后续列车及区间邻线列车。A对B错
单选题当列车在区间迫停预计超过（）分钟，组织区间乘客疏散A15B30C45D60
单选题在《区间乘客疏散应急预案》中，电客车被迫在区间停车，预计（）分钟内无法恢复动车时，经值班主任同意后，行车调度应组织区间乘客疏散。A30B40C50D60
判断题采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。A对B错