CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是（）。A.无法由司机室集控控制B.该门处于隔离状态C.仍然可以通过按下门页的开门按钮操作D.该门的故障显示灯将会亮
CRH2A统型动车组在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。A、乘务室B、司机室C、车厢D、配电柜
CRH2A（统型）动车组发生车门关闭故障时，司机再次操作关门按钮（只能操作一次）。
CRH2A统型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。
CRH2A统型动车组带司机室车厢发生“制动控制装置故障”进行关门车操作后，为了不影响集控开门，集控开门时须临时将该车司机室配电盘中的（）断路器断开。
CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。
CRH2A（统型）动车组发生WTD无线装置传输不良（590）故障，随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入。
CRH2A统型动车组司机室侧开门的密封形式？（）A、密封胶B、膨胀性密封橡胶圈C、压紧装置D、门与门框密贴
CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是（）。A、无法由司机室集控控制B、该门处于隔离状态C、仍然可以通过按下门页的开门按钮操作D、该门的故障显示灯将会亮
CRH380AL动车组MON屏报“TBDR装置故障（517）”故障时随车机械师应将故障车司机室配电盘中的牵引制动数据记录装置断路器（）再投入。
CRH1的边门置于本地控制操作后，（）。A、该门处于隔离状态B、仍然可以通过按下门页的开门按钮操作C、该门的故障显示灯将会亮D、无法由司机室集控控制
CRH1A型动车组的边门操作隔离锁后，错误的说法是（）。A、无法由司机室集控控制B、该门处于隔离状态C、仍然可以通过司机室集控操作D、该门的故障显示灯将会亮
操作CRH2A统型动车组1车司机室配电盘【列车无线应急电源切换】旋钮置闭合位，1车总配电盘内的TWEmcgK吸合。
CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是制动控制装置故障时。
机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）
动车组的边门操作隔离锁后，错误的说法是（）。A、无法由司机室集控控制B、该门处于隔离状态C、仍然可以通过司机室集控操作D、该门的故障显示灯将会亮
动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是（）。A、无法由司机室集控控制B、该门处于隔离状态C、仍然可以通过按下门页的开门按钮操作D、该门的故障显示灯将会亮
判断题CRH2A（统型）动车组发生WTD无线装置传输不良（590）故障，随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入。A对B错
填空题CRH380AL动车组MON屏报“TBDR装置故障（517）”故障时随车机械师应将故障车司机室配电盘中的牵引制动数据记录装置断路器（）再投入。
单选题CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是（）。A无法由司机室集控控制B该门处于隔离状态C仍然可以通过按下门页的开门按钮操作D该门的故障显示灯将会亮
判断题CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。A对B错
单选题CRH1A型动车组的边门操作隔离锁后，错误的说法是（）。A无法由司机室集控控制B该门处于隔离状态C仍然可以通过司机室集控操作D该门的故障显示灯将会亮
单选题动车组的边门操作隔离锁后，错误的说法是（）。A无法由司机室集控控制B该门处于隔离状态C仍然可以通过司机室集控操作D该门的故障显示灯将会亮
单选题动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是（）。A无法由司机室集控控制B该门处于隔离状态C仍然可以通过按下门页的开门按钮操作D该门的故障显示灯将会亮
填空题CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是（）装置故障时。
判断题CRH2A统型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。A对B错
判断题机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）A对B错