如果牵引电动机磁场电流小于850A,则主发电机电压限制在60V内。() 此题为判断题(对，错)。
如果牵引电动机磁场小于850A,则主发电机电压限制在60V。() 此题为判断题(对，错)。
机车在牵引、电阻制动或自负荷工况下,如果主发电机磁场电流大于380A,则显示屏显示“主发电机磁场过流"。() 此题为判断题(对，错)。
励磁装置应能显示发电机电压、电流、有功功率和无功功率（正、负双向），以及磁场电压（或励磁机磁场电压）和磁场电流（或励磁机磁场电流）。
机车在电阻制动或自负载工况下，如果制动电流或单元电阻自负载电流大于（）A，则自动限制主发电机功率为0。A、740B、760C、780
如果牵引电动机磁场电流小于800A，则主发电机电压限制在60V内。
在机车牵引工况下，如果主发电机励磁电流超过（），显示“主发电机磁场过流”。A、300AB、500AC、600AD、800A
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于950mA，则主发电机功率限制为0。
机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。A、820AB、840AC、860A
如果牵引电动机磁场电流小于850A，则主发电机电压限制在60V内。
机车牵引列车运行，由全磁场过渡到一级磁场削弱状态，过渡前后，牵引电动机与牵引发电机发生了如下（）变化。A、电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大电压升高；B、电动机电枢电流增大，电磁力矩基本不变，发电机电流增大，电压下降；C、电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大，电压下降；D、电动机电枢电流减小，电磁力矩减小，发电机电流减小，电压升高。
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果主发电机磁场电流大于（），则CDID屏显示“主发电机磁场过流”并记录故障，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
机车在牵引、电阻制动或自负荷工况下，如果主发电机磁场电流大于380A，则显示屏显示主发电机磁场过流。
发电机的δ角是指（）。A、功率因数角B、发电机的端电压与空载电势之间的夹角C、气隙磁场轴线与主磁极磁场轴线间的夹角D、发电机定子电压和电流的夹角
晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，调节（），在发电机转速变化时维持电压稳定。A、输入电流B、输出电流C、磁场电流D、磁场电压
东风11型内燃机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。A、820AB、840AC、860A
磁场削弱电阻烧损的原因有：（）。A、主发电机电流过大B、牵引电动机励磁绕组短路C、牵引电动机主极连线断路
东风11电阻制动工况下，牵引电动机磁场电流小于840A，则主发电压限制为（）V。A、40B、50C、60D、70
判断题机车在牵引、电阻制动或自负荷工况下，如果主发电机磁场电流大于380A，则显示屏显示主发电机磁场过流。A对B错
单选题东风11电阻制动工况下，牵引电动机磁场电流小于840A，则主发电压限制为（）V。A40B50C60D70
单选题机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。A820AB840AC860A
单选题机车在电阻制动或自负载工况下，如果制动电流或单元电阻自负载电流大于（）A，则自动限制主发电机功率为0。A740B760C780
单选题磁场削弱电阻烧损的原因有：（）。A主发电机电流过大B牵引电动机励磁绕组短路C牵引电动机主极连线断路
单选题东风11型内燃机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。A820AB840AC860A
单选题并励直流发电机自励建立电压的条件不包括：（）A主磁极必须有剩磁B励磁电流产生的磁场与剩磁磁场同方向C励磁电流产生的磁场与剩磁磁场反方向D励磁电路的电阻小于临界电阻
判断题如果牵引电动机磁场电流小于850A，则主发电机电压限制在60V内。A对B错
判断题如果牵引电动机磁场电流小于800A，则主发电机电压限制在60V内。A对B错
填空题机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果主发电机磁场电流大于（），则CDID屏显示“主发电机磁场过流”并记录故障，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。