单选题预应力筋—锚具组装件试验总应变量测量,()。A其量具的不确定度不应大于标距的0.2%B其量具的不确定度不应大于标距的0.1%C其标距的不确定度不应大于标距的0.2%D其标距的不确定度不应大于标距的0.1%

单选题
预应力筋—锚具组装件试验总应变量测量,()。
A

其量具的不确定度不应大于标距的0.2%

B

其量具的不确定度不应大于标距的0.1%

C

其标距的不确定度不应大于标距的0.2%

D

其标距的不确定度不应大于标距的0.1%


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在有抗震要求的结构中使用锚具,预应力筋一锚具组装件还应满足循环次数为40次的周期荷载试验。

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预应力筋一锚具组装件达到实测极限拉力时,应当是由于预应力筋的断裂,而不应当是由于夹具的破坏所导致。

预应力筋一锚具组装件,除应满足静载锚固性能外,尚应满足循环次数为100万次的疲劳性能试验。

桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验,试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。(2017真题)( )

锚具组装件静载锚固试验主要是检验预应力锚具的锚固性能。( )(2013真题)

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验检测项目包括( )。A:效率系数B:总应变C:力筋破坏面积D:锚具破损面积E:锚口摩阻损失

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进行静载锚固性能试验时应从同批中抽取()套锚具(夹具或连接器)组成预应力筋锚具组装件。A、3B、6C、9

预应力筋锚具组装件达到极限拉力时,全部零件均不应出现()的裂纹或破坏。

试验采用的预应力筋锚具(夹具、连接器)组装件,应由锚具(夹具、连接器)的()组装而成。A、夹具部分零件B、主要受力零件C、全部零件D、预应力筋

根据《工程建设标准强制性条文》中的《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010)锚具的静载锚固性能,应由预应力筋用锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件中预应力筋的总应变确定。锚具效率系数不应小于()。预应力筋总应变不应小于()。A、0.97;2.0%B、0.97;1.0%C、0.95;2.0%D、0.95;1.0%

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预应力筋锚具组装件达到极限拉力时,全部零件均不应出现()或破坏。

单选题静载锚固试验时,预应力筋—锚具组装件中的预应力钢材1至5根时,预应力筋的效率系数为()。A1B0.99C0.98D0.97

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