单选题为使船舶、人员处于紧迫局面时更快地获得援助，GMDSS系统提倡船舶之间的互助。因此，遇险和安全通信频率都是（）。A单频工作，即收发同频B双频工作，即收发同频C双频工作，即收发异频D单频工作，即收发异频
单选题
为使船舶、人员处于紧迫局面时更快地获得援助，GMDSS系统提倡船舶之间的互助。因此，遇险和安全通信频率都是（）。
A
单频工作，即收发同频
B
双频工作，即收发同频
C
双频工作，即收发异频
D
单频工作，即收发异频
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
从GMDSS通信业务的角度来看，海事NBDP通信频率主要包括（）等。A、常规通信频率B、遇险、紧急、安全频率C、海上安全信息广播的频率D、常规通信频率、海上安全信息广播的频率和遇险、紧急、安全频率
海上搜救中，遇险阶段是指（）A、对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段B、对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段C、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段D、确信人员、船舶处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
船舶报告系统应提供船舶动态的最新信息，以便在发生遇险事故时：（）A、减少从与船舶失去联系时至在未收到任何遇险信号的情况下开始搜救行动之间的间隔B、能迅速查明可能被要求提供援助的船舶C、在遇险人员、船舶或其它航行器的位臵不知或不明时，能划出一定范围的搜寻区域D、便利提供紧急医疗援助或咨询
以下关于DSC遇险转发呼叫叙述正确的是（）。①船舶收到他船发来的遇险报警后应立即转发；②DSC遇险转发不能随意进行，要在船长或主管人员授意下按照通信规则转发；③船舶在任意频率上收到遇险呼叫都可以转发；④船舶在VHF和MF上收到遇险呼叫不允许转发；⑤船舶在HF上收到遇险呼叫不允许转发；⑥非遇险船负责人认为需要进一步援助时可以转发遇险报警A、①③⑥B、②④⑥C、②④⑤D、①⑥
为使船舶、人员处于紧迫局面时更快地获得援助，GMDSS系统提倡船舶之间的互助。因此，遇险和安全通信频率都是（）。A、单频工作，即收发同频B、双频工作，即收发同频C、双频工作，即收发异频D、单频工作，即收发异频
海上搜救中，遇险阶段指的是（）。A、对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段B、对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段C、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段D、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
单选题以下关于DSC遇险转发呼叫叙述正确的是（）。①船舶收到他船发来的遇险报警后应立即转发；②DSC遇险转发不能随意进行，要在船长或主管人员授意下按照通信规则转发；③船舶在任意频率上收到遇险呼叫都可以转发；④船舶在VHF和MF上收到遇险呼叫不允许转发；⑤船舶在HF上收到遇险呼叫不允许转发；⑥非遇险船负责人认为需要进一步援助时可以转发遇险报警A①③⑥B②④⑥C②④⑤D①⑥
单选题海上搜救中，遇险阶段指的是（）。A对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段B对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段C有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段D有理由相信人员、船舶或其它航空器处于紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
单选题“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，为避免紧迫局面的发生，VTS中心可（）。A要求船舶向右避让B向船舶提出建议、劝告或发出警告C必要时指挥船舶航行D指挥船舶摆脱紧迫局面
单选题海上搜救中，遇险阶段是指（）A对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段B对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段C有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段D确信人员、船舶处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
单选题GMDSS的主要功能是（）A常规通信B播发海上安全信息C现场通信D遇险船舶的可靠报警