单选题卖方应在货物装完启运后以传真形式将全部装运细节（）。A仅通知买方B仅通知保险公司C通知买方和保险公司D通知承运人
单选题
卖方应在货物装完启运后以传真形式将全部装运细节（）。
A
仅通知买方
B
仅通知保险公司
C
通知买方和保险公司
D
通知承运人
参考解析
解析：
卖方应在货物装完启运后以传真形式将全部装运细节，包括合同号、货物说明、数量、运输工具名称、提单号码及日期、装货口岸、启运日期、卸货口岸、预计到港日期等通知买方和保险公司。
相关考题：
下列关于CFR的陈述正确的是（ ）A．在CFR条件下，卖方在装运港将货物越过船舷，即完成了交货责任B．在CFR条件下，卖方在装运港将货物越过船舷，风险即转移给买方C．在CFR条件下，卖方在装运港将货物越过船舷，但如果没有转移相应的单据，则风险并不转移给买方D．在CFR条件下，卖方在装运港将货物越过船舷，依据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，货物的所有权与风险同时转移
欧洲某公司与非洲某公司签订了一份FOB合同。在卖方欧洲公司将货物交给承运人，承运人用吊装机械装运货物的过程中，部分货物包装被吊钩钩破，货物损坏。货物到达目的港后，买方经检验发现该损失，随即向卖方欧洲公司提出索赔。欧洲公司拒绝赔偿，并声称该损失应该由装运港的装运部门负责。问：(1)卖方的主张是否合理？(2)该损失应该由哪一方承担？
材料采购合同中,卖方应在合同材料预计( )预通知买方,并在合同材料( )正式通知买方。 A.启运7日前，启运24小时前B.启运7日前，启运24小时内C.启运24小时前，启动24小时内D.启运24小时前，到达前24小时内
下列关于各报价方式下卖方责任理解正确的是（）。 A.报EXW价的卖方在施工现场将货物交给买方后即完成交货B.报FCA价的卖方在指定装运港将货物装上买方指定的船只即完成交货C.报FOB价的卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人即完成交货D.报CIF价的卖方负责办理租船订舱并承担从装运港运至目的港的保险费E.报CIP价的卖方负责与承运人签订运输协议并承担货物运至目的地的保险费
下列关于材料采购合同中，包装、标记、运输和交付的说法中，正确的是（ ）。A.买方应对合同材料进行妥善包装，以满足合同材料运至施工场地及在施工场地保管的需要B.卖方应在合同材料预计启运7 日前，将合同材料名称、装运材料数量等预通知买方C.在合同材料启运后48 小时之内正式通知买方D.买方签发收货清单不代表对合同材料的接受E.如果买方发现卖方提供的技术资料有误，卖方应在收到买方通知后7 日内免费替换
关于建设工程材料采购合同的履行，说法正确的是（）。A.卖方应对合同材料进行妥善包装，满足多次搬运、装卸、长途运输的需要即可B.卖方应自行选择适宜的运输工具及线路安排合同材料运输C.卖方应在合同材料预计启运7日前进行预通知，并在启运后48小时内正式通知买方D.卖方应在施工场地将合同材料交付给买方，交付后由买方负责卸货E.卖方承担交付前材料毁损的风险
关于租船订舱、报关、投保和装运，下列说法正确的有()。A、卖方在负责安排货运的条件下，通常委托货运代理公司（即货代公司）向船公司或其代理人（即承运人）办理货物运输B、卖方在出口货物装运前，应当向海关申报，只需交验报关单，接受海关对货物的查验C、海关查验无误后，在单据上加盖放行章D、卖方在装运前应当及时向保险公司办理投保手续，填制投保单E、货物装运后，卖方应当按照合同规定及时向买方发出装船通知
在国际货物销售中，货物检验方面通行的惯例是（ ）A、以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B、以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C、货到目的港后，买方有复检权，及在索赔期提出质量异议权D、以装运港检验结果作为货物质量的最终依据
根据《2000年通则》的解释，以CFR纽约成交，卖方对货物应承担的风险界限是（）A、货物在装运港装船越过船舷以前B、货物在装运港装上卖方车辆以前C、货物在目的港卸货以前D、货物在目的港装上买方车辆以前
我某出口公司与外商按CIFLandedLondon条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。 买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。 货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。 不久，卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。我方是否需要支付这笔费用，为什么？
单选题根据INCOTERMS的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。A货物在装运港越过船舷以前B货物在装运港卸下卖方车辆以前C货物在目的港卸货越过船舷以前D货物在目的港装上买方车辆以前