单选题明确规范了港站经营人的责任期间、货损赔偿原则和责任基础、赔偿责任限制和权力丧失、货物的留置权以及货物灭失、损坏、延迟交货与诉讼等条约的法规是（ ）。A《联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任公约》B《合同法》C《公路、水路危险货物包装基本要求和性能试验》D《中华人民共和国进出口商品检验法》
单选题
明确规范了港站经营人的责任期间、货损赔偿原则和责任基础、赔偿责任限制和权力丧失、货物的留置权以及货物灭失、损坏、延迟交货与诉讼等条约的法规是（ ）。
A
《联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任公约》
B
《合同法》
C
《公路、水路危险货物包装基本要求和性能试验》
D
《中华人民共和国进出口商品检验法》
参考解析
解析：
《联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任公约》明确规范了港站经营人的责任期间、货损赔偿原则和责任基础、赔偿责任限制和权利丧失、货物的留置权以及货物灭失、损坏、延迟交货与诉讼等。BC两项是仓储内部作业相关物流法规。D项是与口岸相关的法律法规。
《联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任公约》明确规范了港站经营人的责任期间、货损赔偿原则和责任基础、赔偿责任限制和权利丧失、货物的留置权以及货物灭失、损坏、延迟交货与诉讼等。BC两项是仓储内部作业相关物流法规。D项是与口岸相关的法律法规。
相关考题：
货物在承运责任期间和站、场存放期间内,发生毁损或灭失,在下列()种情形中承运人、站场经营人应负赔偿责任。 A.包装内在缺陷，造成货物受损B.货物本身的自然性质变化或者合理损耗C.不可抗力D.承运人的运输工具不具运输状态
根据我国《海商法》的规定，货物在责任期间内发生灭失或损坏的，除依法可免除责任者外，承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满( )内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。A．10日B．20日C．50日D．60日
道路货物运输承运人在（）情况下不负赔偿责任。A、货物运输途中，发生交通肇事造成货物损坏或灭失的B、托运人所派押运人员有过错且不属于承运人责任的C、在承运责任期间，因承运人的过错造成货物灭失、短少、变质、污染或损坏的
一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的？（）A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C、丙公司不能要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D、甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失
根据国际多式联运公约，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为（）。A、延迟交付货物应付运费的2.5倍B、延迟交付货物应付运费的2倍C、应付运费的2.5倍和责任限额的总和D、以公约规定赔偿责任限额为最高限额
（）在整个运输责任期间（从货物装运时起到货物运达交付完毕止），发生货物的灭失、短少、变质、污染、损坏的，应按货物实际损失赔偿对方。A、逾期运送责任。B、错运错交责任。C、货损货差责任。D、故意行为责任。
一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的?（ ）A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C、丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D、甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A、承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B、承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C、货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D、海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
货物在承运责任期间和在站.场存放期间内，发生损毁或灭失，承运人.站场经营人应负赔偿责任。但下列（ ）情况，承运人，站场经营人举证后可不负赔偿责任。A、包装内在缺陷，造成货物受损B、逾期送达C、货损货差责任D、错运错交责任
根据我国《海商法》的规定，货物在责任期间内发生灭失或损坏的，除依法可免除责任者外，承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满（）内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。A、10日B、20日C、50日D、60日
单选题如果造成货物灭失或损坏的原因发生在承运人责任期间，且承运人不能免责，但货物的灭失或损坏发生在承运人责任期间届满之后，则（）。A承运人应对货物的灭失或损坏负责B承运人不负赔偿责任C承运人和货方共同承担损失D货方应自己承担损失
不定项题货物在承运责任期间和站、场存放期间内，发生毁损或灭失，在（）中承运人、站场经营人应负赔偿责任。A不可抗力B货物本身的自然性质变化或者合理损耗C承运人的运输工具不具运输状态D包装内在缺陷，造成货物受损
单选题以下关于承运人责任期间，表述正确的是（）。A在此期间，承运人承担海上货物运输法规定的强制性最高责任B在此期间，不论何因造成的货物灭失或损坏，承运人都应当负赔偿责任C对在此期间因承运人可以免责的原因造成的货物灭失或损坏，承运人不负赔偿责任D对此期间外所发生的任何货物灭失或损坏，承运人一概不负赔偿责任
单选题（）在整个运输责任期间（从货物装运时起到货物运达交付完毕止），发生货物的灭失、短少、变质、污染、损坏的，应按货物实际损失赔偿对方。A逾期运送责任。B错运错交责任。C货损货差责任。D故意行为责任。
单选题装卸搬运作业中，承运人委托港站经营人组织装卸搬运，因装卸搬运人员过错造成货物毁损或灭失的，其损失应由（）。A港站经营人不承担赔偿责任B承运人自行承担赔偿责任C承运人先向托运人赔偿，再向场站经营人追偿D承运人和场站经营人共同承担赔偿责任
单选题货物在承运责任期间和在站.场存放期间内，发生损毁或灭失，承运人.站场经营人应负赔偿责任。但下列（ ）情况，承运人，站场经营人举证后可不负赔偿责任。A包装内在缺陷，造成货物受损B逾期送达C货损货差责任D错运错交责任
单选题根据我国《海商法》的规定，货物在责任期间内发生灭失或损坏的，除依法可免除责任者外，承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满（）内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。A10日B20日C50日D60日
单选题（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A分割责任制B网状责任制C统一责任制D经修正的统一责任制
单选题以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
单选题根据汉堡规则规定，承运人擅自将货物装于舱面时，对因此产生的货物灭失、损坏或迟延交付，承运人（）。A承担赔偿责任，但可享受责任限制B负赔偿责任，并且不得援引责任限制C不承担赔偿责任D按货物价值的一定比例承担赔偿责任
单选题如承运人擅自将货物装于舱面，致使货物灭失或损坏的，承运人（）。A不能免责B不能享受责任限制C必须承担赔偿责任DA、B和C