单选题电子控制喷射的柴油机所采用的低NOx排放模式为:()。A递加速率喷射B等压喷射C递减速率喷射D双喷模式喷射

单选题
电子控制喷射的柴油机所采用的低NOx排放模式为:()。
A

递加速率喷射

B

等压喷射

C

递减速率喷射

D

双喷模式喷射


参考解析

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相关考题:

低速柴油机典型的排气排放值中,最主要的污染为:()Ⅰ、NOX、SOXⅡ、CO、HCⅢ、排气微粒 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

电子控制柴油机的各种不同的操作模式是指可以根据不同的要求由操作者选择机器的运转模式,如()等,并保证发动机一直处于最优化状态运转。Ⅰ、经济性模式;Ⅱ、排放控制模式;Ⅲ、低负荷运转模式。 A、ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

为什么低氮燃烧技术在低负荷时NOx的排放不易控制?

RT-flex系列电控柴油机与MANBWME系列电控柴油机的主要区别在于:前者采用电子控制的(),后者采用电子控制的()。A、储压器/高压油泵B、容积喷射控制单元/蓄压器C、储压器/容积喷射控制单元D、容积喷射控制单元/高压油泵

柴油机排放物中,微粒和NOx总存在此消彼长的关系。

船用柴油机降低排烟中NOX含量的方法效果最好的是().A、采用SCR式排烟脱氨的方法B、采用多孔燃料喷射的方法C、采用乳化燃料的方法D、采用调整燃料喷射器的方法

防止船舶造成空气污染的检验图纸和资料审查应包括:()A、输出功率大于130kW的柴油机的相关资料B、配备废气滤清系统和NOX排放监测和记录仪(如有时)的资料C、控制柴油机NOX排放的相关文件D、输出功率大于220kW的柴油机的相关资料

为降低柴油机的排放,燃油喷射系统应如何改进?

电子控制柴油机喷射系统根据其产生高压燃油机构的不同,可分为()喷射系统、电子控制泵喷嘴喷射系统、()喷射系统。

汽油机电子控制系统中EGR主要是控制()的排放量。A、COB、HCC、CO2D、NOX

采用哪些技术措施可以解决常规涡轮增压柴油机的NOx排放高、低速转矩特性差以及动态响应慢等缺点?为什么?

柴油机NOx排放的机外净化技术主要有哪些?

排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。

在发动机排放控制中,()主要用于降低NOX的排放量。A、EGR排气再循环控制B、开环与闭环控制C、二次空气喷射控制D、活性碳罐电磁阀控制

目前汽车上采用的排放控制技术主要有电子点火系统、发动机排气后处理及()等。A、水化装置B、氧气催化器C、电子控制燃油喷射

采用较小的喷油提前角可降低NOx的排出量,这也是目前直喷式柴油机降低Nox排放量的有效措施

二次空气喷射可降低()排放。A、HCB、COC、CO、HCD、HC、NOX

内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机,电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过()来控制的。

判断题排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。A对B错

单选题电子控制喷射的柴油机所采用的低NOx排放模式为:()。A递加速率喷射B等压喷射C递减速率喷射D双喷模式喷射

填空题电子控制柴油机喷射系统根据其产生高压燃油机构的不同,可分为()喷射系统、电子控制泵喷嘴喷射系统、()喷射系统。

单选题船用柴油机降低排烟中NOX含量的方法效果最好的是().A采用SCR式排烟脱氨的方法B采用多孔燃料喷射的方法C采用乳化燃料的方法D采用调整燃料喷射器的方法

单选题智能型柴油机控制系统的运行模式中没有()。A燃油经济性模式B应急停/倒车的最优化模式C低排放控制模式D海况自适应控制模式

填空题内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机,电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过()来控制的。

单选题关于电子控制喷射不正确的说法是:()。A有不同的喷油模式B在同一喷油模式下可实现搞经济性和低NOx排放C在运行中可自由选择喷油模式D不同喷油模式是在控制程序中设定的

单选题智能柴油机在防污染方面有一个很突出的特点,即通过控制燃烧,能够同时满足()对燃油系统的要求。 Ⅰ.排放和经济性; Ⅱ.经济性模式和低NOx模式; Ⅲ.燃烧速度快、放热率大。A仅仅是ⅠB仅仅是ⅡCⅠ和Ⅱ都对DⅠ和Ⅲ都对

单选题RT-flex系列电控柴油机与MAN BW ME系列电控柴油机的主要区别在于:前者采用电子控制的(),后者采用电子控制的()。A储压器;高压油泵B容积喷射控制单元;蓄压器C储压器;容积喷射控制单元D容积喷射控制单元;高压油泵

单选题现代电子控制喷射柴油机的优点有:()。 Ⅰ.振动轻 Ⅱ.最低稳定转速低 Ⅲ.油耗率低 Ⅳ.排放低 Ⅴ.加速性好 Ⅵ.机械负荷、热负荷小AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥBⅢ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ