单选题在公海上应该由（）控制并扣押海盗船舶或飞机。A任何国家B最近沿海国C联合国授权国D国际刑警组织授权国
单选题
在公海上应该由（）控制并扣押海盗船舶或飞机。
A
任何国家
B
最近沿海国
C
联合国授权国
D
国际刑警组织授权国
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相关考题：
国家对于公海上的船舶的某种管辖权可以通过临检权来实施，以下关于临检权的说法错误的是：( ) A．有权行使临检权的必须为一国的军舰和军用飞机或其他得到正式授权的、有清楚标志可识别的政府船舶或飞机 B．只有在公海上的船舶有海盗、贩奴、非法广播和船舶无国籍的情况下，一国才可行使临检权 C．如经证实，被临检的船舶并无从事涉嫌行为，则行使临检权的国家须对被临检的船舶造成的损失或损害承担国际责任 D．一国的军舰或军用飞机，不得对他国享有豁免权的军舰实施临检权
沿海国政府在放海盗及武装劫持船舶方面的责任包括__①应建议一套船舶遭遇海盗估计事件时的指挥命令系统和运作反应程序②应及时搜集整理海盗袭船案件的信息与资料并通知相关单位③在有海盗和武装劫匪出没水域，负有以良好船艺采取防范措施的最终责任A.①③B.①②C.①②③
临检权是国家某种管辖权在公海上实施或实现的一种措施，以下关于临检权的说法错误的是：A有权行使临检权的必须为一国的军舰、军用飞机或者其他得到正式授权的、有清楚标志可识别的政府船舶或飞机B只有在公海上的船舶有海盗、非法广播和船舶无国籍的情况下，一国才可行使临检权C若经证明，被临检的船舶并未从事涉嫌行为，则对被临检船造成的损失或损害，临检国承担国际责任D一国的军舰或军用飞机等不得对他国的军舰实施临检
承运人可以免除责任的情况有（）。A、船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责。B、火灾C、战争D、政府、君主、当权者或人民的扣押或管制或依法扣押E、救助或企图救助海上人命或财产
国际法上的海盗罪是指私人船舶或飞机上船员、机组成员或乘客为了私人目的在（）或（）的地方对另一船舶或飞机或该船上、机上的人或财物非法使用暴力、扣留或其他掠夺的行为。A、内海；任何国家管辖范围以内B、公海；任何国家管辖范围以外C、公海；任何国际管辖范围以内
单选题当船舶在海上收到遇险船舶、飞机、救生艇筏发出的求救信号时，船长应（）。 Ⅰ．发确认报并酌情转发； Ⅱ．电告附近沿岸有关主管当局； Ⅲ．电告船旗国主管机关； Ⅳ．如船舶前往救助时，应向遇险船舶、飞机、救生艇筏发本船正在前往的通知报。AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
多选题承运人可以免除责任的情况有（）。A船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责。B火灾C战争D政府、君主、当权者或人民的扣押或管制或依法扣押E救助或企图救助海上人命或财产
单选题国际法上的海盗罪是指私人船舶或飞机上船员、机组成员或乘客为了私人目的在（）或（）的地方对另一船舶或飞机或该船上、机上的人或财物非法使用暴力、扣留或其他掠夺的行为。A内海；任何国家管辖范围以内B公海；任何国家管辖范围以外C公海；任何国际管辖范围以内
单选题在公海上应该由谁控制并扣押海盗船舶或飞机？（）A任何国家B最近沿海国C联合国授权国D国际刑警组织授权国