SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。 A.恒牵引力/制动力B.准恒速特性控制C.准牵引力/制动力D.恒速特性控制
能够确切地表示机车车辆制动能力的数据是()。 A、制动率B、制动倍率C、制动力D、制动功率
()能够确切地表示机车车辆制动的能力。 A、制动率B、制动倍率C、制动力D、制动功率
能够确切的表示机车车辆制动能力的是（）。A、制动率B、制动倍率C、制动力D、制动功率
利用风机制动的透平膨胀机，在（）的情况下，会发生飞车。A、当输出功率等于制动功率时B、当制动功率大于输出功率时C、制动功率小于输出功率时D、当输入功率等于制动功率时
HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。
直流电力机车采用的特性控制，兼备了（）的特点。A、恒制动力B、恒功率C、恒流D、准恒速
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。
HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A、恒牵引力/制动力B、准恒速特性控制C、准牵引力/制动力D、恒速特性控制
盘形制动比闸瓦制动的制动功率（）A、小B、大C、相等D、不一定
恒速传动装置有（）等三种工作方式。A、启动、恒速、制动B、顺转、反转、脱开C、零差动、正差动、负差动D、驱动、储能、反接
SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。
判断题和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。A对B错
单选题东风4型内燃机车采用（）电阻制动特性。A恒速B恒励磁线性C恒电流
单选题盘形制动比闸瓦制动的制动功率（）A小B大C相等D不一定
多选题HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A恒牵引力/制动力B准恒速特性控制C准牵引力/制动力D恒速特性控制
判断题SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。A对B错
单选题若列车在黄灯恒速区恢复常用制动的减压量为30Kpa，则客车在黄灯恒速区列车管上升为（）Kpa时恢复常用制动。A560B570C460D470
单选题东风型内燃机车是采用（）电阻制动特性。A恒电流B恒励磁C恒速
单选题恒速制动，则要求制动功率（）。A足够大B很小C一般情况就可以
单选题ND5型内燃机车电阻制动电路是采用（）电阻制动特性。A恒励磁B恒流C恒速D恒励磁与恒流的
多选题直流电力机车采用的特性控制，兼备了（）的特点。A恒制动力B恒功率C恒流D准恒速