名词解释题列车分路电阻

名词解释题
列车分路电阻

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相关考题:

UM71轨道电路用0.15Ω标准分路电阻线分路,死区段长度不应大于()m。

在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。 A、他励无级磁场削弱B、串励无级磁场削弱C、他励固定分路电阻D、串励固定分路电阻

能够使轨道继电器释放的()值称为该轨道电路的分路灵敏度。 A.最小分路电阻B.最大分路电阻C.最小分路电流D.最大分路电流

ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点,均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于( )mV。A.90B.100C.110D.120

简述固定磁场分路电阻的作用。

对于有分路电阻的阀型避雷器,当分路电阻断裂时,其电导电流怎样变化()。A、明显下降B、下降至零C、急剧增加D、不变

轨道电路分路状态的最不利条件是()A、电源电压最高、道碴漏阻最大B、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、电源电压最高C、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大、道碴漏阻最大D、电源电压最高、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大

为弥补电阻分路法的不足,在分路电阻支路串人适当的(),在磁场削弱时分路支路的电路性质与励磁绕组的属性一致。

能够使轨道继电器释放的()值称为该轨道电路的分路灵敏度。A、最小分路电阻B、最大分路电阻C、最小分路电流D、最大分路电流

韶山8型电力机车采用()磁场削弱。A、电阻分路二级B、电阻分路三级C、晶闸管分路二级D、晶闸管分路无级

用标准分路电阻线在轨面上短路时,轨道继电器应可靠落下。标准分路电阻线的电阻值有()。A、0.06ΩB、0.6ΩC、0.5ΩD、0.15Ω

列车占用轨道电路时,前后车轮压在钢轨接触面上形成的电阻,称为列车分路电阻。

用标准分路电阻分路轨面,轨道电路不能可靠分路的区域,为分路死区。

固定分路电阻的作用是什么?

为了改善牵引电机的换向,在主极绕组两端并联(),以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。A、固定分路电阻B、制动电阻C、限流电阻D、分路电阻

25Hz相敏轨道电路分路用0.25Ω电阻线在轨面任一地方分路。

单选题韶山8型电力机车采用()磁场削弱。A电阻分路二级B电阻分路三级C晶闸管分路二级D晶闸管分路无级

多选题用标准分路电阻线在轨面上短路时,轨道继电器应可靠落下。标准分路电阻线的电阻值有()。A0.06ΩB0.6ΩC0.5ΩD0.15Ω

填空题为弥补电阻分路法的不足,在分路电阻支路串人适当的(),在磁场削弱时分路支路的电路性质与励磁绕组的属性一致。

单选题客专ZPW-2000A轨道电路分路状态:用0.15Ω或()Ω标准分路电阻线(根据道砟电阻选用)在不利处所轨面上分路时,“主轨出”分路电压应≤140mV,轨道继电器可靠落下。A0.06B0.15C0.25D0.35

单选题为了改善牵引电机的换向,在主极绕组两端并联(),以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。A固定分路电阻B制动电阻C限流电阻D分路电阻

判断题列车占用轨道电路时,前后车轮压在钢轨接触面上形成的电阻,称为列车分路电阻。A对B错

单选题轨道电路分路状态的最不利条件是()A电源电压最高、道碴漏阻最大B道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、电源电压最高C钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大、道碴漏阻最大D电源电压最高、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大

单选题ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点,均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于()。A90mVB100mVC110mVD120mV

单选题能够使轨道继电器释放的()值称为该轨道电路的分路灵敏度。A最小分路电阻B最大分路电阻C最小分路电流D最大分路电流

问答题简述固定磁场分路电阻的作用。

判断题用标准分路电阻分路轨面,轨道电路不能可靠分路的区域,为分路死区。A对B错