判断题《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847--2005)中规定:滤纸式自由加速烟度应连续进行4次测量取样,取后3次读数中的最大值作为所测烟度值。A对B错

判断题
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847--2005)中规定:滤纸式自由加速烟度应连续进行4次测量取样,取后3次读数中的最大值作为所测烟度值。
A

B


参考解析

解析: 应连续进行4次测量取样,取后3次读数的算术平均值作为所测烟度值。

相关考题:

GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》,规定滤纸烟度计取样系统组成,包括:() A、取样探头B、抽气装置C、清洗装置和取样用连接管D、A+B+C

GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》,规定“不透光烟度计”应装有合适的装置,其目的:() A、测量烟室中的压力B、测量烟室中的温度C、A+B

GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》用滤纸烟度法测试,规定:使用烟度计用烟度卡,标值应选4.0~5.0Rb,每台烟度计3张。() 此题为判断题(对,错)。

根据GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》规定,柴油机应采用()或不透光烟度分析法 ,检查()的烟度。

简述《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847-2005)中光吸收系数(k)的概念。

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847--2005)中规定:滤纸式自由加速烟度应连续进行4次测量取样,取后3次读数中的最大值作为所测烟度值。

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,如果出现车辆机油压力偏低的情况,不能进行柴油机自由加速工况法排放测试。

自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日起,压燃式发动机在用汽车排放监控,采用排气烟度排放限值(自由加速)及测量方法。

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)中规定了压燃式发动机汽车()下排气污染物排放限值及测量方法。A、怠速工况B、高怠速工况C、自由加速工况

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,进行自由加速试验不透光烟度法试验前,应采用至少2次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂。

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,此标准实施之日起生产的在用汽车,所测得的排气光吸收系数不应大于车型核准批准的自由加速排气烟度排放限值,再加()m-1。A、0.3B、0.4C、0.5

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)的规定,装配压燃式发动机的车辆排气污染物检测,应采用()。A、怠速法B、双怠速法C、自由加速试验法

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定的不透光烟度法,是在全负荷曲线上不同稳定转速下测定排气烟度排放的方法。

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847)规定,在用车自由加速试验滤纸烟度法,按规定循环测量四次,取后()次读数的算术平均值即为所测烟度值。A、四B、三C、二

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847)的规定,不透光烟度计是用于连续测量汽车排气的()的仪器。A、烟度B、光吸收系数C、颗粒

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,进行自由加速烟度测量前,发动机应充分预热,例如:发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于()℃;无法进行温度测量时,也应使发动机处于()温度。

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,在进行自由加速烟度测量过程中,采用至少()次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂,以清除排气系统中的()。

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)中规定:在进行自由加速试验前,试验车辆不应长时间怠速,以免燃烧室温度升高或积污。

填空题根据GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》规定,柴油机应采用()或不透光烟度分析法 ,检查()的烟度。

单选题《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)中规定了压燃式发动机汽车()下排气污染物排放限值及测量方法。A怠速工况B高怠速工况C自由加速工况

单选题按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)的规定,装配压燃式发动机的车辆排气污染物检测,应采用()。A怠速法B双怠速法C自由加速试验法

判断题按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。A对B错

判断题自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日起,压燃式发动机在用汽车排放监控,采用排气烟度排放限值(自由加速)及测量方法。A对B错

单选题按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,在用车自由加速试验滤纸烟度法,按规定循环测量四次,取后()次读数的算术平均值即为所测烟度值。A四B三C二

判断题按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,进行自由加速试验不透光烟度法试验前,应采用至少2次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂。A对B错

判断题《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定了压燃式发动机汽车的排气烟度的排放限值及测量方法。A对B错