判断题货物选择何种流向,考虑的主要因素为配送时效和整体物流成本。(  )A对B错

判断题
货物选择何种流向,考虑的主要因素为配送时效和整体物流成本。(  )
A

B


参考解析

解析:
对于特定的企业而言,需要设置多少个DC,每个DC的位置选择以及货物选择何种流向最为合理,这是个复杂的规划问题。规划考虑的主要因素为配送时效和整体物流成本。

相关考题:

因为物流效益存在背反规律,必须考虑物流整体的最佳成本。() 此题为判断题(对,错)。

物流成本是以物流活动的整体为对象。() 此题为判断题(对,错)。

快递企业对运输方式的选择综合考虑快件时效和运输成本两个主要因素()此题为判断题(对,错)。

影响机械化系统选择的主要因素之一是货物,货物因素包括货物特征、吞吐量、(  )。 A.货物流向 B.货物计划 C.集装箱 D.装卸量

配送车队一般应根据()分析进行自有车辆组合。A、配送频率、货物特征、配送路线选择、配送成本B、配送目的、货物特征、配送路线选择、配送成本C、配送量、货物特征、配送路线选择、配送成本D、配送量、货物流向、配送路线选择、配送成本

判断题对短期中转存储的货物采用的分区分类方法是按货物流向分类。A对B错

判断题从供应商的角度分析,配送中心的建立有利于减少其交易费用和降低物流整体成本。A对B错

判断题由于各种物流活动成本的变化模式常常表现出相互冲突的特征,所以物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益,以追求系统总成本最优为目标。A对B错

判断题合理的配送,可以减少物流成本的投入。(  )A对B错

判断题货物如何选用车辆进行配送,应考虑货物性质、客户属性和成本效益这几个因素。(  )A对B错

判断题选用车辆进行配送时,从货物性质的角度考虑,对高价值、高精度的货物一般选择社会车辆进行配送。(  )A对B错

判断题第三方物流配送运营模式中,配送中心对存储配送的货物有所有权()A对B错

判断题系统总成本最优原则是指物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益,以追求系统总成本最优为目标,而不是单项成本最优,不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益。(  )A对B错

判断题物流配送涉及生产、批发、电子商务、配送和消费者的整体结构,运作类型也行行色色。A对B错

判断题规划考虑的主要因素为配送时效和整体物流成本。可用的模型主要为区位规划模型,计算过程很简单。(  )A对B错

判断题物流公司在控制配送时效时,一般从发车等待时间和客户远近两方面来考虑。()A对B错

判断题按照货物流向进行分类,可以分为进口物流和出口物流。A对B错

单选题配送车队一般应根据()分析进行自有车辆组合。A配送频率、货物特征、配送路线选择、配送成本B配送目的、货物特征、配送路线选择、配送成本C配送量、货物特征、配送路线选择、配送成本D配送量、货物流向、配送路线选择、配送成本

判断题物流系统的整体最优化,就是要使物流系统总成本最低,即使物流系统的包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息等子系统分别达到最优。A对B错

判断题国际物流需要合理选择运输路线和运约方式,尽量缩短运输距离和货物在途时间,加速货物的周转并降低物流成本。A对B错

判断题合理安排企业自身完成的配送和外包给第三方物流完成的配送,能使配送成本最低。(  )A对B错

判断题物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益,以追求系统总成本最优为目标,而不是单项成本最优,不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益。(  )A对B错

判断题对于特定的企业而言,需要设置多少个DC,每个DC的位置选择,以及货物选择何种流向最为合理,这是个复杂的规划问题。(  )A对B错

判断题配送中心提供无限的物流服务将把配送成本提高到更大,只考虑成本又会降低服务水平,二者均会影响配送企业利益。()A对B错

判断题降低销售物流配送成本的策略中,混合策略是指多品种货物在配送过程中,可以混装而降低成本。(  )A对B错

判断题单品种大批量配送的物流成本比较高。A对B错

判断题仓储配送型物流企业通常要选择容积量比较大的物流车辆。(  )A对B错