单选题漏发、漏传、迟发、迟传与行车安全直接相关的技术规章、安全措施等文件电报或者调度命令（未构成事故），属于（）问题。A红线BA1CA2DB
单选题
漏发、漏传、迟发、迟传与行车安全直接相关的技术规章、安全措施等文件电报或者调度命令（未构成事故），属于（）问题。
A
红线
B
A1
C
A2
D
B
参考解析
解析：
暂无解析
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漏发、漏传、迟发、迟传与行车安全直接相关的技术规章、安全措施等文件电报或者调度命令（未构成事故），给予责任人（）以上处理。A、离岗培训1个月B、离岗培训6个月C、离岗培训9个月D、离岗培训12个月
未拿或错拿行车凭证发出列车的，构成（）；错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
下列哪一个选项不属于事故苗头（）。A、无证操作LOW或违章操作相关命令，影响行车安全B、设备故障情况下，单个道岔手摇道岔作业时间超过20分钟C、车站未按规定时间开、关站，造成影响D、漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车
有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：（）。A、调车冲突B、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上C、错办行车凭证发车或耽误列车D、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
多选题未拿或错拿行车凭证发出列车的，构成（）；错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
单选题漏发、漏传、迟发、迟传与行车安全直接相关的技术规章、安全措施等文件电报或者调度命令（未构成事故），给予责任人（）以上处理。A离岗培训1个月B离岗培训6个月C离岗培训9个月D离岗培训12个月
判断题漏发、错发、漏传、错传调度命令危及行车安全是违犯了“两纪”。A对B错