《事规》规定:电气化区段攀爬车顶耽误列车未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。() 此题为判断题(对，错)。
《事规》规定:作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。() 此题为判断题(对，错)。
《事规》规定:错误操纵、使用行车设备耽误列车未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。() 此题为判断题(对，错)。
《事规》规定,未构成一般B类以上事故的,发生()调度命令导致列车超速运行,为一般C类事故。 A.漏发B.错发C.漏传D.错传
《事规》规定,()是列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,构成一般B类事故的条件。 A.客运列车中途摘车1辆B.客车大破1辆C.客运列车耽误本列4小时以上D.机车大破1台
《事规》规定,()是构成一般A类事故的条件。 A.客运列车耽误本列4小时以上B.客运列车脱轨1辆C.客运列车中途摘车2辆以上D.客车报废1辆或大破2辆以上
《事规》规定,未构成一般C类以上事故的,发生()调度命令耽误列车为一般D类事故的条件。 A.漏发B.错发C.漏传D.错传
错误操纵、使用（）耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
作业人员违反（）纪律、（）纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
漏传、错传调度命令导致列车超速运行，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故
客运列车耽误本列4小时以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
《事规》规定，未构成一般B类以上事故的，发生（）调度命令导致列车超速运行，为一般C类事故。A、漏发B、错发C、漏传D、错传
《事规》规定，下列条件中，（）是构成一般B类事故的条件。A、繁忙干线行车中断1小时以上B、其他线路行车中断2小时以上C、客运列车耽误本列1小时以上D、客运列车中途摘车1辆
漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类
《事规》规定，（）是列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，构成一般B类事故的条件。A、客运列车中途摘车1辆B、客车大破1辆C、客运列车耽误本列4小时以上D、机车大破1台
造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故A、错办行车凭证耽误列车B、电化区段攀爬车顶耽误列车C、作业人员违反劳动纪律耽误列车D、错传调度命令耽误列车
《事规》规定，（）是构成一般A类事故的条件。A、客运列车耽误本列4小时以上B、客运列车脱轨1辆C、客运列车中途摘车2辆以上D、客车报废1辆或大破2辆以上
有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：（）。A、调车冲突B、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上C、错办行车凭证发车或耽误列车D、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
电化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。
单选题漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故A一般A类B一般B类C一般C类D一般D类
多选题《事规》规定，（）是列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，构成一般B类事故的条件。A客运列车中途摘车1辆B客车大破1辆C客运列车耽误本列4小时以上D机车大破1台
判断题漏传、错传调度命令导致列车超速运行，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故A对B错
单选题造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故A错办行车凭证耽误列车B电化区段攀爬车顶耽误列车C作业人员违反劳动纪律耽误列车D错传调度命令耽误列车
多选题《事规》规定，（）是构成一般A类事故的条件。A客运列车耽误本列4小时以上B客运列车脱轨1辆C客运列车中途摘车2辆以上D客车报废1辆或大破2辆以上
多选题有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：（）。A调车冲突B行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上C错办行车凭证发车或耽误列车D漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
填空题错误操纵、使用（）耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。