单选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:装有外开式塞拉门的动车组需停车关闭车门的,司机停车后通知列车长,列车长通知()手动关闭车门,确认关门完毕后报告司机。A各车厢乘务员B各岗位乘务人员C各看护人员D列车员

单选题
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:装有外开式塞拉门的动车组需停车关闭车门的,司机停车后通知列车长,列车长通知()手动关闭车门,确认关门完毕后报告司机。
A

各车厢乘务员

B

各岗位乘务人员

C

各看护人员

D

列车员


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《旅客列车空调失效应急处置办法》第十四条规定,动车组列车空调失效,抢修恢复正常工作、车内温度达标后,应关闭车门车窗。() 此题为判断题(对,错)。

《旅客列车空调失效应急处置办法》第十四条规定,动车组列车空调失效,抢修恢复正常工作、车内温度达标后,应关闭车门车窗。

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时,原则上车内温度超过()时作出动车组列车开门。A、24℃B、26℃C、28℃D、30℃

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:防护网安装位置为运行方向右侧车门处。

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效列车长负责组织列车乘务人员()安装防护网、打开动车组车门。A、含餐服员B、含保洁员C、含乘警D、含安全员

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效列车长负责向路局客运(客服)调度员报告,视情况提出列车在()停车的请求。A、前方最近车站B、前方有条件的车站C、前方县、市所在地车站D、前方最近客运站

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:各型动车组原则上按照单侧全部车门数量的两倍配备防护网。

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车。

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:动车组列车旅客换乘必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时,需经铁路局分管运输副局长(总调度长)批准,同时要做好安全防护,以防发生意外。

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包栝救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()(通过邻靠高站台的线路时限速40公里/小时)运行的调度命令。A、30公里/小时B、40公里/小时C、50公里/小时D、60公里/小时

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:装有外开式塞拉门的动车组需停车关闭车门的,司机停车后通知列车长,列车长通知()手动关闭车门,确认关门完毕后报告司机。A、各车厢乘务员B、各岗位乘务人员C、各看护人员D、列车员

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行,司机、随车机械师配合。

《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时,可采取()等处致方式。A、机车救援B、动车组救援C、换乘至热备动车组D、其他旅客列车、停运

根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定,动车组因空调故障开门运行时,在车厢内运行方向左侧(非会车侧)车门处安装防护网。

判断题《旅客列车空调失效应急处置办法》第十四条规定,动车组列车空调失效,抢修恢复正常工作、车内温度达标后,应关闭车门车窗。A对B错

多选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效列车长负责组织列车乘务人员()安装防护网、打开动车组车门。A含餐服员B含保洁员C含乘警D含安全员

判断题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:动车组列车旅客换乘必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时,需经铁路局分管运输副局长(总调度长)批准,同时要做好安全防护,以防发生意外。A对B错

判断题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:各型动车组原则上按照单侧全部车门数量的两倍配备防护网。A对B错

多选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:动车组列车车门开启数量应根据()决定。A车内情况B环境情况C列车乘务人员数量D旅客需求

多选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时,可采取()等处致方式。A机车救援B动车组救援C换乘至热备动车组D其他旅客列车、停运

判断题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:防护网安装位置为运行方向右侧车门处。A对B错

单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定,动车组列车空调失效具备条件开门运行时,装有外开式塞拉门的动车组开门运行时,开车前由随车机械师向司机提出()的申请。A进站前需停车关闭车门B停车C进站关闭车门D关车门

判断题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行,司机、随车机械师配合。A对B错

单选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包栝救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()(通过邻靠高站台的线路时限速40公里/小时)运行的调度命令。A30公里/小时B40公里/小时C50公里/小时D60公里/小时

判断题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车。A对B错

单选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效列车长负责向路局客运(客服)调度员报告,视情况提出列车在()停车的请求。A前方最近车站B前方有条件的车站C前方县、市所在地车站D前方最近客运站

单选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时,原则上车内温度超过()时作出动车组列车开门。A24℃B26℃C28℃D30℃