单选题一般情况下不允许一再称重,若司机反复倒车,请问我们用哪一次称重作为计费标准?()A第一次B最重的那次C最后一次D最轻的那次

单选题
一般情况下不允许一再称重,若司机反复倒车,请问我们用哪一次称重作为计费标准?()
A

第一次

B

最重的那次

C

最后一次

D

最轻的那次


参考解析

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关于编辑称重信息,下列说法正确的是()。A.首辆车的称重数据是插入或切割后的数据时,不允许进行插入称重信息操作B.在重新处理时,不允许编辑称重信息C.当合并车辆的轴组数过大不允许再合并时可以通过计重明细查看每个轴的重量人工计算总质量后修改D.插入的信息只能删除,不允许修改

司机对称重结果产生异议时如何处理?

直上直下的货车,首次出口站称重为40850,二次称重为38570。一般情况可能是()。A、称重误差B、干扰称重C、换牌换卡D、换挂逃费

如果因称重数据丢失、称重仪故障等原因无法提供称重数据时,应该按()。A、最低标准收费B、最高标准收费C、实际标准收费D、实际标准的一般收费

在下列哪种情况下可使用倒车功能()?A、因司机未及时出示鲁通卡的车辆,发出普通卡B、入口车型、车类等信息判错C、入口发卡后司机倒车离开(司机留下卡的情况)D、车辆无称重信息的情况

称重传感器按其工作原理和结构形式可分为许多种,但作为秤的称重部件,一般多采用()的称重传感器。

称重法是膳食调查最常用的方法之一,而食物称重记录表的设计是开展称重法膳食调查的重要部分,请问:1、称重法的概念是什么?2、食物称重记录表的设计原则有哪些?

若出现计重设备故障时,以下操作正确的是()A、车道称重设备出现局部损坏或故障,但仍可完成称重收费操作的,应立即向值班所务报告,但仍继续执行现有操作B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还C、单个车道称重设备出现故障,短期难以修复的,现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费,并停止该车道的使用D、如全站各车道系统均无法提供称重数据,且短期难以修复时,经公司营运部同意,全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后,应及时恢复正常收费E、如为司机人为损坏的,则按赔偿标准进行赔偿

禁止用气瓶集合充装,()计量来确定充装量。A、逐只称重B、逐一称重C、统一称重均分

邮政营业窗口收寄国内挂号函件的流程是()。A、接收邮件、验视→称重、计费→录入信息、打印收据→销票、盖戳章→贴签、给据B、接收邮件、验视→盖章戳→称重、计费→录入信息、打印收据→销票、贴签、给据C、接收邮件、验视→称重、计费→销票、盖戳章→录入信息、打印收据→贴签、给据D、接收邮件、验视→称重、计费→贴签、给据→销票、盖戳章→录入信息、打印收据

作为一名快递员,在称重计费时首要的工作是()。A、称重货物的实际重量B、判断托寄物是否属于轻泡物C、收费D、计算体积重量

邮政营业窗口收寄国内挂号函件的正确流程是()。A、接收邮件、验视→称重、计费→录入信息、打印收据→销票、盖戳章→贴签、给据→复核、封发B、接收邮件、验视→盖章戳→称重、计费→录入信息、打印收据→销票、贴签、给据C、接收邮件、验视→称重、计费→销票、盖戳章→录入信息、打印收据→贴签、给据D、接收邮件、验视→称重、计费→贴签、给据→销票、盖戳章→录入信息、打印收据

公路托运货物按()计费。A、体积和规定重量折算标准B、过磅称重C、标准件重量D、车辆

动态称重的电子称重装置,一般还存在着()。

在靠近行车司机操作室用1个小秤台对行车进行称重的电子吊车秤,可以自由移动称重,使用方便。

地磅汽车衡标准配置主要由称重传力机构、称重显示仪表和()三大主件组成。A、高精度称重传感器B、打印机C、大屏幕显示器D、称重管理软件

宝石鉴定用的、称重在100克以下的天平,其称重误差应小于1‰。

出口收费员遇不可拆卸超长超宽车辆无法称重如何收费()。A、在就近治超站移动称台称出总重后,在收费车道插入称重数据,计重收费。B、直接询问司机车辆总重,以司机说的为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。C、以司机提供的磅单为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。D、叫司机能提供当班次或近日通行各高速公路的票据上的吨位为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。

根据“两厅一办”文件指示,只允许一次过磅,若司机强制反复倒车,请问用哪一次称重作为计费标准?()A、第一次B、最重的那次C、最后一次D、最轻的那次

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问答题称重法是膳食调查最常用的方法之一,而食物称重记录表的设计是开展称重法膳食调查的重要部分,请问:1、称重法的概念是什么?2、食物称重记录表的设计原则有哪些?

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