水翼船的工作过程可分为（）.A.静止态、浮态、过渡状态和翼航状态B.浮态、过渡状态和翼航状态C.浮态、过渡状态、排水态和翼航状态D.静止态、浮态、排水态和翼航状态
履带式起重机当起重臂长一定时,随着仰角的增大() A、起重量和回转半径增大B、起重高度和回转半径增大C、起重量和起重高度增大D、起重量和回转半径减小
配合机械清底、平地、修坡等施工人员,必须在机械回转半径以外作业。如必须进入回转半径内作业时,必须在专人看护的情况下进行作业。() 此题为判断题(对，错)。
水翼船翼航状态下的回转半径（）浮态下的回转半径。A.明显大于B.明显小于C.等于D.不一定
最大幅度是指起重机最大回转半径，即额定起重量条件下的吊装回转半径。（ ）
双机抬吊柱子时，两绑扎点与基础中心线应分别在两台起重机的（）。A、回转半径上B、回转半径内
正浮状态下的船舶由淡水区驶入海水区后，船舶浮态会产生尾纵倾。（）
水翼船翼航状态下的回转半径（）浮态下的回转半径。A、明显大于B、明显小于C、等于D、不一定
遭遇强大热气泡的话，翼面（）A、倾斜角度大、回转半径大B、倾斜角度小、回转半径大C、倾斜角度大、回转半径小D、倾斜角度小、回转半径小以获得较佳上升率。
水翼船的工作过程可分为（）.A、静止态、浮态、过渡状态和翼航状态B、浮态、过渡状态和翼航状态C、浮态、过渡状态、排水态和翼航状态D、静止态、浮态、排水态和翼航状态
对自己使用的飞行伞，应了解的性能有（）A、回转半径B、失速点C、最快（低）空速D、滑降比E、伞翼结构F、以上皆是
排土场平台宽度应（）。A、小于运矿汽车最小回转半径B、等于运矿汽车最小回转半径C、大于运矿汽车最小回转半径D、取运矿汽车回转半径的二分之一
塔式起重机是一种塔身竖直，起重臂（）的起重机。A、不可回转B、可回转半径大C、可回转D、可回转半径小
单选题水翼船过渡到翼航状态的时间（）。A不要太快B尽量快C快慢均可
判断题水翼船在翼航状态下，回转要平稳，舵角不大于30°.A对B错
单选题水翼船高速航行时，其回转半径（）A比较小B相当大C和常规船差不多
单选题履带式起重机当起重臂长一定时，随着仰角的增大（）。A起重量和回转半径增大B起重高度和回转半径增大C起重量和起重高度增大D起重量和回转半径减小
判断题水翼船在翼航时，船体被抬出水面，其受到水的阻力较小，所以具有航速高，造波小的优点。A对B错
单选题对自己使用的飞行伞，应了解的性能有（）A回转半径B失速点C最快（低）空速D滑降比E伞翼结构F以上皆是
判断题水翼船在浮航时，其操纵方法与同尺度的排水船舶相同。A对B错
单选题排土场平台宽度应（）。A小于运矿汽车最小回转半径B等于运矿汽车最小回转半径C大于运矿汽车最小回转半径D取运矿汽车回转半径的二分之一
单选题遭遇强大热气泡的话，翼面（）A倾斜角度大、回转半径大B倾斜角度小、回转半径大C倾斜角度大、回转半径小D倾斜角度小、回转半径小以获得较佳上升率。
判断题水翼船航行时其状态变化为：排水状态－翼航状态－加速状态。A对B错
判断题水翼船进入翼航状态所需时间长短与船舶载量、海况、风速和风向等因素有关。A对B错
单选题水翼船加速过渡到翼航状态时，影响横稳性的最大因素是（）。A初始横倾角B航速C吃水