问答题减速器的制动位开口尺寸过大或过小,对溜放车辆有什么影响?

问答题
减速器的制动位开口尺寸过大或过小,对溜放车辆有什么影响?

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从接到制动命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)之间的开口达到规定尺寸的时间,称为减速器的全制动时间。

从接到制动命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)之间的开口达到规定尺寸的时间,称为减速器的制动时间。

驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。

驼峰减速器设备日常养护每日1次,每月1次测量、调整制动位、缓解位开口尺寸。

由于制动开口尺寸小于车轮的厚度,需要制动的车辆进入制动状态的减速器时,制动轨被车轮挤开。

简述制动器的制动间隙过大过小有什么影响?

减速器的制动位开口尺寸过大或过小,对溜放车辆有什么影响?

T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM。()

重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。

什么是收缩比?其值过大或过小对机器自身尺寸及工作性能有何影响?

制动长度愈大,减速器对溜放车辆所消耗的能高愈大。

车辆减速器的开口尺寸是通过制动螺栓进行调整的。

减速器开通使用的1-2年内,减速器制动开口尺寸应按()进行调整;使用2年后,制动开口尺寸逐步调整到()。

TJK(Y)2-B(50)型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外,其他钳中心处的开口尺寸为()mm。

车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。

判断题车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。A对B错

填空题TJK(Y)2-B(50)型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外,其他钳中心处的开口尺寸为()mm。

判断题由于制动开口尺寸小于车轮的厚度,需要制动的车辆进入制动状态的减速器时,制动轨被车轮挤开。A对B错

判断题车辆减速器的开口尺寸是通过制动螺栓进行调整的。A对B错

判断题制动长度愈大,减速器对溜放车辆所消耗的能高愈大。A对B错

判断题从接到制动命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)之间的开口达到规定尺寸的时间,称为减速器的制动时间。A对B错

判断题重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。A对B错

问答题减速器的制动位开口尺寸过大或过小,对溜放车辆有什么影响?

填空题驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。

判断题若减速器的开口不符合要求时,应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离,再调整夹板间的开口尺寸。A对B错

判断题从接到制动命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)之间的开口达到规定尺寸的时间,称为减速器的全制动时间。A对B错

判断题驼峰减速器设备日常养护每日1次,每月1次测量、调整制动位、缓解位开口尺寸。A对B错