判断题无论是在集中卸货的条件下,还是在变更卸货地的条件下,作为承运人的责任,均以港口为界。A对B错

判断题
无论是在集中卸货的条件下,还是在变更卸货地的条件下,作为承运人的责任,均以港口为界。
A

B


参考解析

解析: 无论是在集中卸货的条件下,还是在变更卸货的条件下,作为承运人的责任,均以船边为界,即货物脱离本船的钓钩时,承运人的责任即告终止。

相关考题:

在DES条件下,目的港卸货的费用由买方负担。() 此题为判断题(对,错)。

变更卸货港交付货物的主要原因包括(  )。 A.航线受阻 B.原定卸货港成为不安全港口 C.货物固有缺陷 D.货主为了贸易上的方便 E.承运人延误航期

在定期船运输中,因承运人或货主原因,将货物在提单上所记载的卸货港以外的其他港口卸下,并在该卸货港口交付货物的方式称为(  )交付。 A.凭提单 B.凭保证书 C.选择卸货港 D.变更卸货港

无论是在集中卸货的条件下,还是在变更卸货地的条件下,作为承运人的责任,均以港口为界。

在FOB、CIF、CFR(CF)三种价格条件下,作为买卖双方对货物风险责任划分的界限为()A、卸货港的船舷B、装货港的船舷C、装货港的吊货钩下D、以上均不对

《汉堡规则》规定承运人对货物的责任期间包括在装货港,在运输途中以及在卸货港,即货物在承运人掌管的全部期间。

在集装箱班轮运输中,船舶通常采用“( )”的卸货方式。A、统一卸货B、自理卸货C、集中卸货D、分散卸货

在全部清洗时,为节省卸货时间,使其耽搁时间最少可按()进行卸货洗舱。A、港口要求B、大副计划C、卸货速度D、管线顺序

在DES条件下,目的港卸货的费用由买方负担。

若没有特别说明,在FOB术语成交的条件下,装货费用由()负担;在CFR条件下,卸货费用由()负担。A、买方   买方B、卖方   卖方C、卖方   买方D、买方   卖方

简述FCA条件下装卸货物的责任划分问题。

在CFR贸易术语条件下,买卖双方的风险划分是以()为界。A、装货港船边B、装货港船舷C、装货港船上D、卸货港船舷

()是承运人表示在货物或集装箱外表状况良好的条件下接受货物或集装箱,并同意按照提单所列条款,将货物或集装箱从装运港或起运地运往卸货港或交货地,把货物交付给收货人的责任的条款。A、确认条款B、不知条款C、签署条款D、承诺条款

在变更卸货地的条件下,作为承运人来说,当货物脱离本船的钓钩时,承运人的责任还未终止。

在CIFEx-Ship';sHold贸易术语条件下,()负担卸货费。A、卖方B、买方C、承运人D、收货人

我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是()。A、货物残损单B、货物交接单C、货物溢短单D、货物计数单E、提货单

港口在一定时期内(年、月、日),在一定的技术装备和劳动组织条件下,所能装卸货物的最大数量是( )。A、港口吞吐量B、装载自然吨C、港口通过能力D、港口装卸能力

在协会货物战争险条款中,若海上运输合同载明的航程在合同约定的目的地以外的港口或场所中断时,该港口或场所即为()。A、临时卸货港B、目的港C、最终卸货港D、中途港

在FCA条件下,如果在卖方所在地交货,则()A、卖方负责装车B、卖方负责卸货C、卖方不负责装车D、以上均不正确

多选题我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是()。A货物残损单B货物交接单C货物溢短单D货物计数单E提货单

单选题港口在一定时期内(年、月、日),在一定的技术装备和劳动组织条件下,所能装卸货物的最大数量是( )。A港口吞吐量B装载自然吨C港口通过能力D港口装卸能力

单选题根据我国《海商法》规定,当合同中订有选择卸货货港条款时,出租人().A不能在列出的任一港口卸货,否则承担赔偿责任B可以在列出港口的任一港卸货,并对造成的损失不负赔偿责任C只有在承租人无合理指定时,才能在列出港口的任一港卸货D以上说法都不正确

单选题在航次租船条件下,如租船合同中订有选择卸货港条款的,在承租人未按合同规定及时通知确定的卸货港时,船长()。A应向承租人询问具体的卸货港B应自行选定一个安全的港口卸货C应将船舶驶往最近的港口卸货D可以从约定的选卸港中自行选定一港卸货

问答题简述FCA条件下装卸货物的责任划分问题。

单选题在CIFEx-Ship';sHold贸易术语条件下,()负担卸货费。A卖方B买方C承运人D收货人

单选题根据海事索赔限制公约的规定,责任基金可在下列地点之一设置()。①事故发生地的港口;②在人身伤亡离船地港口;③对货物损害的卸货港口;④实施扣船的国家。A①-④B②-④C①④D①②④

判断题在变更卸货地的条件下,作为承运人来说,当货物脱离本船的钓钩时,承运人的责任还未终止。A对B错