单选题在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。A阳极B阴极C与介质隔开D电位降低

单选题
在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。
A

阳极

B

阴极

C

与介质隔开

D

电位降低

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹
查看答案
下列属于轮机坞修工程项目的是______①机舱部位船体钢板换新②海底阀箱锌块换新③海底阀门的拆检④螺旋桨的检修。 A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④
查看答案
在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块是______法。 A.阳极保护B.阴极保护C.电极保护D.化学保护
查看答案
船体钢板上安装锌块防止腐蚀,则船体钢板______。 A.为阳极B.为阴极C.电位降低D.电位不变
查看答案
船体钢板生锈应属于______腐蚀。 A.全面不均匀B.全面均匀C.局部D.化学
查看答案
钢质船体的船型尺度是从船体（）A、包括船体附体在内的外表面B、不包括船体附体在内的船体外表面C、不包括壳板和附体在内的船体外表面D、船体的内空表面
查看答案
16V280型柴油机气缸套安装时，在气缸套上、下圆柱面和水封圈表面涂以适量的机油。
查看答案
作用在船体上的力是多种多样的，它使船体产生变形，甚至造成船体破坏，船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做（）。
查看答案
船体钢板安装锌块是主要为防止或减少（）。A、化学腐蚀B、电化学腐蚀C、氧化腐蚀D、海生物聚结
查看答案
坞修中更换船体上锌块的目的是（）A、防止船底漏水B、保持船体美观C、确保船体流线D、防止舷外水对船体腐蚀
查看答案
船体钢板生锈应属于（）腐蚀。A、全面不均匀B、全面均匀C、局部D、化学
查看答案
关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A、气缸套都受活塞侧推力作用B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
查看答案
对于金属船体，船体型表面是指船壳板（外板和甲板）的（）。A、外表面B、内表面C、上表面D、下表面
查看答案
镀锌钢板是为防止（）在钢板表面涂一层金属锌，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。A、腐蚀B、加强硬度C、延长使用寿命D、增强美观
查看答案
单选题船体钢板上安装锌块防止腐蚀，则船体钢板（）。A为阳极B为阴极C电位降低D电位不变
查看答案
单选题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A气缸套都受活塞侧推力作用B筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
查看答案
多选题镀锌钢板是为防止（）在钢板表面涂一层金属锌，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。A腐蚀B加强硬度C延长使用寿命D增强美观
查看答案
单选题高周疲劳是一种常见的低应力、高寿命的疲劳破坏，如（）的裂纹和断裂。A气缸盖B气缸套C曲轴D船体
查看答案
单选题在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。A阳极B阴极C与介质隔开D电位降低
查看答案
单选题坞修中更换船体上锌块的目的是（）A防止船底漏水B保持船体美观C确保船体流线D防止舷外水对船体腐蚀
查看答案
单选题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A气缸套都受活塞侧推力作用B气缸套都受活塞的敲击作用C气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
查看答案
单选题在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块又称为（）法。A阳极保护B阴极保护C牺牲阳极保护D电化学保护
查看答案
单选题导致“泰坦尼克”号轮船沉没的最可能原因是（）A船体钢板硬度过低B船体钢板弹性模量过低C船体钢板硫磷含量过高D船体钢板屈服强度过低
查看答案
填空题作用在船体上的力是多种多样的，它使船体产生变形，甚至造成船体破坏，船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做（）。
查看答案
单选题腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A纵向拉痕B局部脱落C裂纹D表面损伤和裂纹
查看答案
单选题船体钢板安装锌块是主要为防止或减少（）。A化学腐蚀B电化学腐蚀C氧化腐蚀D海生物聚结
查看答案
填空题外板指船底部、舭部、舷部外壳板，由许多块钢板（）而成。由于船体沿（）的曲率变化较大，钢板的长边通常沿（）方向布置，便于加工成型。钢板横向的接缝称为（）接缝，纵向的接缝称为（）接缝。钢板逐块（）接而成的连续长板条称为列板。
查看答案
单选题对于金属船体，船体型表面是指船壳板（外板和甲板）的（）。A外表面B内表面C上表面D下表面
查看答案
热门标签