判断题接触轨的安装位置及其安装误差,应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A对B错

判断题
接触轨的安装位置及其安装误差,应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。
A

B


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接触轨系统的安装结构主要由()部件组成。 A.导电轨B.钢吕复合轨C.防爬器D.铝合金

关于接触轨冷滑说法,以下正确的是()。A、在接触轨无电的条件下,受电靴沿接触轨滑行的实验B、在接触轨有电的条件下,受电靴沿接触轨滑行的实验C、在接触轨无电的条件下,受电弓沿接触轨滑行的实验D、在接触轨有电的条件下,受电弓沿接触轨滑行的实验

接触轨的安装位置及其安装误差,应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。

刚性架空接触网和接触轨的锚段长度,应根据环境温度、载流温升、材料线胀系数、伸缩要求确定。

接触轨系统的安装结构主要由()部件组成。A、导电轨B、钢吕复合轨C、防爬器D、铝合金

地铁车辆段内所使用的接触网为()。A、柔性接触网B、钢性接触网C、第三轨D、接触轨

刚性架空接触网和接触轨的锚段长度,应根据()确定。A、环境温度B、载流温升C、材料线胀系数D、伸缩要求

接触轨的安装位置及其安装误差,应根据()与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A、受电弓B、受电靴C、列车轮对D、列车主体

安装在接触轨断口处与接触轨相连接,用于引导受电靴可靠接触或平稳离开接触轨授流面的部件()。A、端部弯头B、中心锚结C、膨胀接头D、承力索

接触网馈电形式可按安装位置和接触导线的不同分为接触轨和架空接触网

在接触网安装过程中,必须在()范围内确定接触线的位置A、较小的误差B、较大的误差C、平常误差D、误差

融雪设备轨温传感器安装固定在()的基本轨轨底,传感面和轨底面接触可靠,固定牢固。A、基本轨B、道岔尖轨加热部分C、道岔尖轨

我国第三轨受流常采用侧面接触式。

第三轨受流器安装在车辆转向架上。

轨面较低时,软横跨可采用按不大于接触线允许坡度升高接触线的方式安装。

判断题第三轨受流器安装在车辆转向架上。A对B错

单选题地铁车辆段内所使用的接触网为()。A柔性接触网B钢性接触网C第三轨D接触轨

单选题在接触网安装过程中,必须在()范围内确定接触线的位置A较小的误差B较大的误差C平常误差D误差

问答题接与受流靴的接触摩擦方式,接触轨可分为哪几种?

单选题关于接触轨冷滑说法,以下正确的是()。A在接触轨无电的条件下,受电靴沿接触轨滑行的实验B在接触轨有电的条件下,受电靴沿接触轨滑行的实验C在接触轨无电的条件下,受电弓沿接触轨滑行的实验D在接触轨有电的条件下,受电弓沿接触轨滑行的实验

单选题接触轨正线接触轨受流面在两相邻绝缘支架处相对高差不得大于()mm,困难条件下不大于5mm。A2B2.5C3D3.4

单选题安装在接触轨断口处与接触轨相连接,用于引导受电靴可靠接触或平稳离开接触轨授流面的部件()。A端部弯头B中心锚结C膨胀接头D承力索

判断题接触网馈电形式可按安装位置和接触导线的不同分为接触轨和架空接触网A对B错

单选题融雪设备轨温传感器安装固定在()的基本轨轨底,传感面和轨底面接触可靠,固定牢固。A基本轨B道岔尖轨加热部分C道岔尖轨

判断题接触轨的安装位置及其安装误差,应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A对B错

单选题接触轨的安装位置及其安装误差,应根据()与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A受电弓B受电靴C列车轮对D列车主体

多选题刚性架空接触网和接触轨的锚段长度,应根据()确定。A环境温度B载流温升C材料线胀系数D伸缩要求

单选题接触轨系统的安装结构主要由()部件组成。A导电轨B钢吕复合轨C防爬器D铝合金