道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应()。
道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为()。
道岔前端与另一道岔的后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。()
在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（ ）线路中心设置移动停车信号牌（灯）A.基本轨接头处B.道岔后50mC.荾型中轴线相对处D.道岔后20m
在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（ ）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）A.20mB.警冲标相对C.基本轨接头处D.施工道岔50m
非集中的两组道岔用连接杆联结起来,仅设一个扳道器,扳动握柄时,两组道岔同时动作,这种道岔属于联动道岔。() 此题为判断题(对，错)。
驼峰分路道岔的表示应满足（）要求。A、分路道岔表示应与道岔的实际位置一致B、当道岔处于不密贴状态时，严禁出现道位置表示C、表示电路与转辙机自动开闭器接点状D、发生挤岔时，应有声光报警
（）不属于常用道岔范围。A、交叉渡线B、脱轨道岔C、复式交叉道岔D、菱形交叉
在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）。A、基本轨接头处B、道岔后50mC、荾型中轴线相对处D、道岔后20m
分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。（）A、手动扳动时B、自动溜放时C、道岔故障时D、手动扳动和自动溜放时均可
在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌（灯）。A、20mB、警冲标相对C、基本轨接头处D、施工道岔50m
道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于2‰。
从反位向定位扳动一组分路道岔时，由反位断开表示到定位表示构成，控制台上都有哪些表示？
驼峰信号机与敌对信号机、推送线上的有关道岔及峰下交叉渡线的道岔均应加联锁。
峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
对于更换道岔继电器组合要进行的试验有（）。A、扳动道岔试验B、选排定位进路试验C、选排反位进路试验D、扳动道岔试验、选排定、反位进路试验
一组道岔前端与另一组道岔后端相连时，其尖轨尖端的轨距如何递减？
T1、T2同时开放信号时要将峰下交叉渡线的四组道岔分别锁在（）。A、定位B、反位C、中间D、封闭
轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
驼峰信号开放推峰信号时，检查（）条件。A、未办理同向调车进路和溜放进路上的敌对调车信号机未开放；B、推送线上的道岔、交叉渡线的后端道岔和其他需要检查的道岔均在规定位置；C、车辆限界检查；D、推峰信号应具有防止重复作用，检查了FCJ吸起。
交叉渡线的后端道岔属于峰上道岔，它仅在其前端的分路道岔处于定位时才能扳动。
单选题对于更换道岔继电器组合要进行的试验有（）。A扳动道岔试验B选排定位进路试验C选排反位进路试验D扳动道岔试验、选排定、反位进路试验
单选题驼峰信号机开放推峰信号时，应（）。A锁闭推送线上道岔，不锁闭分路道岔B锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔，不锁闭分路道岔。C不立即锁闭道岔D锁闭溜放进路内所有道岔
问答题一组道岔前端与另一组道岔后端相连时，其尖轨尖端的轨距如何递减？
填空题道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应（）。
判断题交叉渡线的后端道岔属于峰上道岔，它仅在其前端的分路道岔处于定位时才能扳动。A对B错
问答题从反位向定位扳动一组分路道岔时，由反位断开表示到定位表示构成，控制台上都有哪些表示？
单选题分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。（）A手动扳动时B自动溜放时C道岔故障时D手动扳动和自动溜放时均可