滚筒式底盘测功机的滚筒直径越大,测试精度越高。() 此题为判断题(对，错)。
底盘测功机应使用双滚筒结构，滚筒直径我市的为 216mm。此题为判断题(对，错)。
应尽可能选择使用滚筒直径小的底盘测功机，以减少检测时的滚动阻力损耗
应尽可能选择滚筒直径大的底盘测功机使用，以减少检测时的滚动阻力损耗。
底盘输出功率测试时，在底盘测功机滚筒高速旋转时，可以在底盘测功机上急踩制动。
底盘测功机用喷涂滚筒，可减少轮胎的拖滑，但又增加了滚动阻力的损失
底盘测功机反拖装置对车轮与滚筒的正向拖动与反向拖动阻力是有差异的。
汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机（），但其（），一般用于制造厂和科研单位。
底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）A、空气阻力B、加速阻力C、滚动阻力D、爬坡阻力
底盘测功机滚筒直径越小，滚动阻力和功率损耗就（）。A、越大B、越小C、变化不大
底盘测功机光制滚筒表面有水、油迹或沥青等会造成车辆检测时的滚动阻力损耗功率增加。
《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）规定，动力性检测的底盘测功机滚筒直径应在310～380mm范围内，并推荐使用直径为370mm的滚筒。
底盘测功机的滚筒直径越大，比压就越大，滚动阻力就越大，对驱动轮输出功率的损耗也越大。
有反拖装置的底盘测功机除具备常用底盘测功机功能外，还能测试底盘测功机自身的传动阻力、汽车车轮滚动阻力及（）等功能。A、汽车加速时间B、汽车车速里程表C、汽车传动阻力
底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）。A、空气阻力B、滚动阻力C、加速阻力D、行驶惯性力
底盘测功机检测时轮胎的滚动阻力随着安置角的增大而增大。
单选题有反拖装置的底盘测功机除具备常用底盘测功机功能外，还能测试底盘测功机自身的传动阻力、汽车车轮滚动阻力及（）等功能。A汽车加速时间B汽车车速里程表C汽车传动阻力
判断题底盘测功机检测时轮胎的滚动阻力随着安置角的增大而减小A对B错
判断题底盘测功机的滚筒直径越小，比压就越大，滚动阻力就越大，对驱动轮输出功率的损耗也越大。A对B错
判断题底盘测功机的滚筒直径越大，测试精度越高A对B错
单选题底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）A空气阻力B加速阻力C滚动阻力D爬坡阻力
填空题汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机（），但其（），一般用于制造厂和科研单位。
判断题底盘测功机用喷涂滚筒，可减少轮胎的拖滑，但又增加了滚动阻力的损失A对B错
判断题底盘测功机光制滚筒表面有水、油迹或沥青等会造成车辆检测时的滚动阻力损耗功率增加。A对B错
单选题底盘测功机滚筒直径越小，滚动阻力和功率损耗就（）。A越大B越小C变化不大
判断题应尽可能选择使用滚筒直径小的底盘测功机，以减少检测时的滚动阻力损耗A对B错