液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
液压控制系统的作用是：控制换档；控制液力变矩器锁止离合器锁止。
液力变矩器的锁止就是将（）与（）锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会（）。
自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。（）
当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在（）条件下锁止。 A、良好路面B、不良路面C、起步或换档
为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器
带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。
按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）A、普通液力变矩器式B、综合液力变矩器式C、带锁止离合器的液力变矩器式D、液力耦合器式
液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）
液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止
当液力变矩器的锁止离合器结合后，能达到（）的效果。A、增大输出转矩；B、减少发动机功率损耗，提高传动效率；C、增速降矩；D、降低ATF温度。
当液力变矩器中的锁止离合器结合时，其传动效率为（）。
车用液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
多选题按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）A普通液力变矩器式B综合液力变矩器式C带锁止离合器的液力变矩器式D液力耦合器式
判断题带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。A对B错
填空题液力变矩器的锁止就是将（）与（）锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会（）。
判断题液压控制系统的作用是：控制换档；控制液力变矩器锁止离合器锁止。A对B错
单选题当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在（）条件下锁止。A良好路面B不良路面C起步或换档
填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
判断题锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。A对B错
多选题当液力变矩器的锁止离合器结合后，能达到（）的效果。A增大输出转矩；B减少发动机功率损耗，提高传动效率；C增速降矩；D降低ATF温度。
单选题当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A分离B锁止C半锁止