单选题()表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。A重要结构件B一般结构件C结构件D齿轮表面

单选题
()表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。
A

重要结构件

B

一般结构件

C

结构件

D

齿轮表面


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在规定的()灵敏度下发现钢轨内部裂纹时应判为重伤。A、组合B、扫查C、检查D、探伤

企业实地核查中,未发现否决项不合格,应判为实地核查合格。( )

砼枕纵向裂纹宽达0.5mm时,该枕应判为失效。() 此题为判断题(对,错)。

施工升降机的齿轮( )出现裂纹的,该齿轮应判为不合格。A.齿根处B.齿顶处C.各部位D.齿轮表面

当出现( )情况之一时,施工升降机整机应判为不合格。A.结构件锈蚀B.结构件裂纹C.结构件变形D.重要结构件检测有指标不合格的E.有保证项目不合格的

建筑起重机械( )表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。A.重要结构件B.一般结构件C.结构件D.齿轮表面

对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚( )时,应判为不合格A.10%B.20%C.30%D.40%

对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚8‰时,应判为不合格;经计算或应力测试,对重要结构件的应力值超过原设计计算应力的10%时,应判为不合格。

某批次复合硅酸盐水泥的安定性指标不合格时,该批水泥应判为废品。

钢轨在任何部位有裂纹(但焊接裂纹应鉴定后确定)应判为()。

塔机在安装,增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查,若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装()。A、目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹B、连接件的轴、孔严重磨损C、结构件母材严重锈蚀D、结构件整体或局部塑性变形,销孔塑性变形

对起重机械重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚()时,应判为不合格。A、3%。B、5%。C、8%。D、10%。

()表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。A、重要结构件B、一般结构件C、结构件D、齿轮表面

对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚()时,应判为不合格。A、10%B、20%C、30%D、40%

当出现()情况之一时,施工升降机整机应判为不合格。A、结构件锈蚀B、结构件裂纹C、结构件变形D、重要结构件检测有指标不合格的E、有保证项目不合格的

()失去整体稳定时,该结构件应判为不合格。A、重要结构件B、一般结构件C、结构件D、齿轮表面

施工升降机的齿轮()出现裂纹的,该齿轮应判为不合格。A、齿根处B、齿顶处C、各部位D、齿轮表面

下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤()。A、出现轨头下颚水平裂纹(透锈)B、轨腰水平裂纹C、轨头纵向裂纹D、轨底裂纹等

高速铁路钢轨表面有裂纹(包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等),判为轻伤。

当出现()情况之一时,塔式起重机整机应判为不合格。A、结构件锈蚀B、结构件裂纹C、结构件变形D、重要结构件检测有指标不合格的E、有保证项目不合格的

多选题当出现()情况之一时,施工升降机整机应判为不合格。A结构件锈蚀B结构件裂纹C结构件变形D重要结构件检测有指标不合格的E有保证项目不合格的

单选题对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚()时,应判为不合格。A10%B20%C30%D40%

单选题()失去整体稳定时,该结构件应判为不合格。A重要结构件B一般结构件C结构件D齿轮表面

多选题预应力钢丝质量的评定方法中,当()试验结果有一项不合格时,除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则该批钢丝应判为不合格。A最大负荷B反复弯曲试验C屈服负荷D拉力(含伸长率)E冷弯试验

多选题下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤()。A出现轨头下颚水平裂纹(透锈)B轨腰水平裂纹C轨头纵向裂纹D轨底裂纹等

填空题钢轨在任何部位有裂纹(但焊接裂纹应鉴定后确定)应判为()。

单选题施工升降机的齿轮()出现裂纹的,该齿轮应判为不合格。A齿根处B齿顶处C各部位D齿轮表面

单选题()表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。A重要结构件B一般结构件C结构件D齿轮表面