判断题船舶所有的火灾报警系统均安装在舱室的顶部。A对B错

判断题
船舶所有的火灾报警系统均安装在舱室的顶部。
A

B


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相关考题:

下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

下列哪类情况的进水,进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

船舶安装自动探火报警系统是为了早发现火灾,早报警早抢救,减少火灾损失。此题为判断题(对,错)。

下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部水密且位于水线以上,船体破损后整个舱室充满水C.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室D.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通

甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

下面哪种情况是船体破损最常见的,并对船的危害也最大。()①舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水②舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水③舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶浸水。 A.①B.②C.③D.①②③

双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

船舶所有的火灾报警系统均安装在舱室的顶部。此题为判断题(对,错)。

船舶报警系统包括( )。I.警钟铃组系统;II.自动监测系统;III.火灾报警系统。A.IB.IIC.IIID.I、II、III

以下属于集中报警系统但不属于区域报警系统特有的组件的是( )。A.火灾探测器B.手动报警按钮C.消防应急广播D.火灾报警控制器

根据现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116),关于可燃气体探测器和可燃气体报警控制器设置的说法,正确的是()A.可燃气体探测器少于8只时,可直接接入火灾报警控制器的探测回路B.人工煤气探测器可安装在保护区的顶部C.可燃气体报警控制器发出报警信号后,应由消防联动控制器启动防护区域内的火灾声光警报器D.天然气探测器可安装在保护区的下部

在火灾自动报警控制系统中,承担将火灾发生所产生的烟、热、光转变为电信号,输入火灾自动报警系统功能的是()。A:火灾报警装置B:火灾报警控制器C:火灾探测器D:火感探测器

(2018真题)根据现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116),关于可燃气体探测器和可燃气体报警控制器设置的说法,正确的是( )2018真题A.可燃气体探测器少于8只时,可直接接入火灾报警控制器的探测回路B.可燃气体报警控制器发出报警信号后,应由消防联动控制器启动防护区内的火灾声光警报器C.人工煤气探测器可安装在保护区顶部D.天然气探测器可安装在防护区的下部

火灾自动报警系统工作原理是通过安装在保护现场的火灾探测器,感知()。A、火灾类型B、火灾所造成的火焰、热量和烟雾C、火灾等级D、燃烧物质的主要材料

根据现行《火灾自动报警系统设计规范》,区域火灾报警控制器或火灾报警控制器安装在墙上时,其靠近门轴的侧面距墙不应小于()A、0.2mB、0.3mC、0.4mD、0.5m

在货船上,报警器一般安装在().A、机舱室B、驾驶室C、海图室

船舶火灾报警系统应有专人负责,有三副负责管理。

船舶所有的火灾报警系统均安装在舱室的顶部。

船舶安装自动探火报警系统是为了早发现火灾,早报警早抢救,减少火灾损失.

火警按钮安装在门口、走廊等处,当发现火灾后即可击碎按钮板向系统报警。

判断题船舶所有的火灾报警系统均安装在舱室的顶部。A对B错

单选题火灾自动报警系统工作原理是通过安装在保护现场的火灾探测器,感知()。A火灾类型B火灾所造成的火焰、热量和烟雾C火灾等级D燃烧物质的主要材料

单选题下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响()。A舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通DB和C

单选题船舶报警系统包括()。 I.警钟铃组系统; II.自动监测系统; III.火灾报警系统。AIBIICIIIDI、II、III

单选题根据《火灾自动报警系统设计规范》规定,关于可燃气体探测器和可燃气体报警控制器设置的说法,正确的是( )。A可燃气体探测器少于8只时,可直接接入火灾报警控制器的探测回路B可燃气体报警控制器发出报警信号后,应由消防联动控制器启动防护区的火灾声光警报器C人工煤气探测器可安装在保护区的顶部D天然气探测器可安装在保护区的下部

单选题双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况()。A舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通DA,B和C都不是

判断题船舶安装自动探火报警系统是为了早发现火灾,早报警早抢救,减少火灾损失.A对B错