单选题液力变矩器按循环圆内()的个数可分为单级、双级和多级液力变矩器。A泵轮B涡轮C导轮D叶片

单选题
液力变矩器按循环圆内()的个数可分为单级、双级和多级液力变矩器。
A

泵轮

B

涡轮

C

导轮

D

叶片


参考解析

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液力变矩器按循环圆内()的个数可分为单级、双级和多级液力变矩器。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.叶片

液力变矩器从结构形式上可分为单级单相液力变矩器、单级双相综合式变矩器、()等。

典型的液力变矩器是由()、()、()组成。()是液力变矩器的输入元件;()是液力变矩器的输出元件。

导轮固定不能转动,只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器,称为单级单相液力变矩器。() 此题为判断题(对,错)。

单级液力变矩器是()。A、单相B、二相C、三相

ZL50型装载机的液力变矩器结构属于四元件单级二相液力变矩器。

液力变矩器按循环圆内()的个数可分为单级、双级和多级液力变矩器。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶片

装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是()A、通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B、汽车采用的液力变矩器通常透过性的C、液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D、采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺

液力变矩器可能实现由不同液力传动的状态数目可分为()液力变矩器。A、单相B、两相C、多相D、三相

液力变矩器根据液体在涡轮内的流向不同,可分为单级、二级和三级液力变矩器。

液力变矩器按功率是否分流,可分为液力变矩器和()变矩器。

试解释液力变矩器中“元件”、“级”、“相”的含义?

按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()A、普通液力变矩器式B、综合液力变矩器式C、带锁止离合器的液力变矩器式D、液力耦合器式

液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

()是液力变矩器的输入元件,位于液力变矩器的后端,与变矩器壳体()性连接。

在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮

液力变矩器按轴面液流在涡轮内的流动方向分为()变矩器。A、单级、二级和三级三种B、离心、轴流和定心三种C、正转和反转两种D、可调和不可调两种

液力变矩器的“级”和“相”各代表什么含义?

液力变矩器能在一定范围内实现()级变速。

TY220推土机液力变矩器采用的是()元件()级()相变矩器。

ZL50型装载机采用三涡轮单级双相液力变矩器。

多选题按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()A普通液力变矩器式B综合液力变矩器式C带锁止离合器的液力变矩器式D液力耦合器式

单选题装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是()A通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B汽车采用的液力变矩器通常透过性的C液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺

单选题液力变矩器按循环圆内()的个数可分为单级、双级和多级液力变矩器。A泵轮B涡轮C导轮D叶片

单选题在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A泵轮—涡轮—导轮—泵轮B泵轮—导轮—涡轮—泵轮C涡轮—导轮—泵轮—涡轮

判断题ZL50型装载机的液力变矩器结构属于四元件单级二相液力变矩器。A对B错

填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

填空题液力变矩器按功率是否分流,可分为液力变矩器和()变矩器。