单选题在维修过程中，如果拆掉蓄电池的正极或负极接线一段较长时间，会对发动机控制模块造成以下影响，其中哪种说法是不正确的？（）A发动机控制模块中保存的故障记忆将被清除B针对混合气浓度的修正值将被清除C更换发动机控制模块后设定的参数信息将被清除D发动机运行的控制程序（ROM）将被清除
单选题
在维修过程中，如果拆掉蓄电池的正极或负极接线一段较长时间，会对发动机控制模块造成以下影响，其中哪种说法是不正确的？（）
A
发动机控制模块中保存的故障记忆将被清除
B
针对混合气浓度的修正值将被清除
C
更换发动机控制模块后设定的参数信息将被清除
D
发动机运行的控制程序（ROM）将被清除
参考解析
解析：
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以下有关发动机控制模块的电源电路的说法,以下()选项是正确的。 A、蓄电池是发动机控制模块的电源B、在点火开关断开时发动机控制模块完全断电C、如果供电电压太低，发动机控制模块可能无法正常工作D、以上全部错误
下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压()。 A、接红表笔到蓄电池的正极接线柱,接黑表笔到一个已知良好的接地端。B、接红表笔到负极正极端,黑表笔到负极接地端。C、接红表笔到负极正极端,黑表笔接到负极蓄电池端。D、接红表笔到蓄电池正极接线柱,黑表笔到负载蓄电池端。
在讨论维修作业中更换发动机控制模块时，技师甲说有些车辆在更换发动机控制模块后，应对控制模块进行适应编程，以便发动机控制模块能精确控制发动机的运行；技师乙说有些车辆在更换发动机控制模块后，应驾驶车辆在各种工况条件下运行一段时间，以便发动机控制模块能尽快进行再学习过程。试问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论发动机控制模块的故障原因时，技师甲说发动机控制模块进水不会对模块造成任何影响；技师乙说在拆装过程中应采取静电防护措施，以防止静电击穿控制模块；请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在维修过程中，如果拆掉蓄电池的正极或负极接线一段较长时间，会对发动机控制模块造成以下影响，其中哪种说法是不正确的？（）A、发动机控制模块中保存的故障记忆将被清除B、针对混合气浓度的修正值将被清除C、更换发动机控制模块后设定的参数信息将被清除D、发动机运行的控制程序（ROM）将被清除
对于铅蓄电池，说法不正确的是：（）A、如果蓄电池闲置时间较长，应将其储存的电荷放光保存；B、在低温情况下应尽量避免使用飞机蓄电池起动发动机；C、禁止使用蓄电池进行长时间大电流放电或过量放电；D、蓄电池工作间中不允许有明火和火花。
单选题在维修过程中，如果拆掉蓄电池的正极或负极接线一段较长时间，会对发动机控制模块造成以下影响，其中哪种说法是不正确的？（）A发动机控制模块中保存的故障记忆将被清除B针对混合气浓度的修正值将被清除C更换发动机控制模块后设定的参数信息将被清除D发动机运行的控制程序（ROM）将被清除
单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（）。A充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极B充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极C充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极D充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极
单选题在讨论维修作业中更换发动机控制模块时，技师甲说有些车辆在更换发动机控制模块后，应对控制模块进行适应编程，以便发动机控制模块能精确控制发动机的运行；技师乙说有些车辆在更换发动机控制模块后，应驾驶车辆在各种工况条件下运行一段时间，以便发动机控制模块能尽快进行再学习过程。试问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（）。A充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极；B充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极；C充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。
单选题在讨论发动机控制模块的故障原因时，技师甲说发动机控制模块进水不会对模块造成任何影响；技师乙说在拆装过程中应采取静电防护措施，以防止静电击穿控制模块；请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确