判断题接触网温度测量一般是在接触网供电臂上有列车取流运行的情况下测量,找出接触网上温度异常点。A对B错

判断题
接触网温度测量一般是在接触网供电臂上有列车取流运行的情况下测量,找出接触网上温度异常点。
A

B


参考解析

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在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,重负荷方向的计算列车在()。 A、供电臂首端B、供电臂均匀分布C、供电臂中间D、供电臂末端

在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中,轻负荷方向的计算列车在()。 A、供电臂首端B、供电臂均匀分布C、供电臂中间D、供电臂末端

在接触网作业车上,电测温度表用以测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度。此题为判断题(对,错)。

遇暴雨、暴雪、大雾、较低温度降雨等恶劣天气情况下,动车运行中发生接触网跳闸故障后,供电调度职责是如何规定的?

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,机车受电弓或车顶无异常时,向()询问接触网的供电状态,若接触网无电,按规定做好防护、防溜。A、车站值班员B、电力调度员C、列车调度员D、变电所

接触网温度的测量应在供电臂上有()的情况下测量。A、牵引电流B、电磁场C、电荷D、电容

接触网温度测量一般是在接触网供电臂上有列车取流运行的情况下测量。

符合哪种情况(与接触⽹有关的)列为供电一般事故()A、接触网停电时间超过30minB、接触网停电时间超过10minC、由于牵引供电设备反常、工作失误迫使列车降低牵引重量或限制列车对数D、由于牵引供电设备反常.工作失误迫使列车降低运行速度或降弓运行通过故障处所

静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段,在运行中测量接触网的技术状态。

接触网温度的测量不应在供电臂上有牵引电流的情况下测量。

在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时,每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电,在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗",称作V型"天窗"。

接触网测温作业分别利用()测量测温距离、环境温度和湿度,并根据测量结果设置好测量距离、大气温度、相对湿度等参数。A、测距仪B、温度计C、湿度计D、激光测量仪

()是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A、静态检测B、动态监测C、定点检查D、专项测量

在接触网作业车上,电测温度表用以测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度。

静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

在带电的接触网下,抛掷钢卷尺等测量工具应远离接触网。

接触网温度测量一般是在接触网供电臂上有列车取流运行的情况下测量,找出接触网上温度异常点。

高速铁路动车组列车停在接触网分相区,不具备自救条件时,具备向中性区远动送电时,()通知停在该分相的列车升弓,待该列车驶出分相区后,再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电,恢复后续列车正常运行。A、可在该分相后方接触网供电臂办理停电后B、由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续C、可在该分相前方接触网供电臂办理停电后D、前后方供电臂均停电后

单选题()是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A静态检测B动态监测C定点检查D专项测量

判断题静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A对B错

判断题接触网温度测量一般是在接触网供电臂上有列车取流运行的情况下测量,找出接触网上温度异常点。A对B错

问答题遇暴雨、暴雪、大雾、较低温度降雨等恶劣天气情况下,动车运行中发生接触网跳闸故障后,供电调度职责是如何规定的?

多选题接触网测温作业分别利用()测量测温距离、环境温度和湿度,并根据测量结果设置好测量距离、大气温度、相对湿度等参数。A测距仪B温度计C湿度计D激光测量仪

单选题接触网温度的测量应在供电臂上有()的情况下测量。A牵引电流B电磁场C电荷D电容

判断题接触网温度的测量不应在供电臂上有牵引电流的情况下测量。A对B错

判断题在接触网作业车上,电测温度表用以测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度。A对B错

多选题高速铁路动车组列车停在接触网分相区,不具备自救条件时,具备向中性区远动送电时,()通知停在该分相的列车升弓,待该列车驶出分相区后,再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电,恢复后续列车正常运行。A可在该分相后方接触网供电臂办理停电后B由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续C可在该分相前方接触网供电臂办理停电后D前后方供电臂均停电后

单选题在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中,轻负荷方向的计算列车在()。A供电臂首端B供电臂均匀分布C供电臂中间D供电臂末端