最容易改变和调整的物流模型是( )。 A.实物模型B.图式模型C.模拟模型D.数学模型
建立物流系统的软件要素一般不用花很大投资，软件要素建成以后对它的改变和调整较为容易。A对B错
完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型，最短路径模型、（）、分配集合模型和设施定位模型等。A、网络物流模型B、商务概念模型C、配送模型D、数学模型
完整地集成了车辆路线模型、网络物流模型、分配及核模型和设施定位模型的系统是（）。A、EDIB、EOSC、GPSD、GIS
最容易改变和调整的物流模型是（）。A、实物模型B、图式模型C、模拟模型D、数学模型
定位危机是指25到30岁的调整和定位时期人们最容易出现的职位危机。
胜任力的冰山模型主张有5种类型“知识和技能”最容易改变，动机和特质最难改变或发展，“自我概念”特征介于二者之间。
按照冰山模型理论，（）是在水面以上的部分，是容易改变的胜任特征。 A、知识和技能B、角色定位C、价值观D、品质
对于操作者来说，降低工件表面粗糙度值最容易采取的办法是（）。A、改变加工路线B、提高机床精度C、调整切削用量D、调换夹具
建立物流系统的软件要素一般不用花很大投资，软件要素建成以后对它的改变和调整较为容易。
公共政策调整当中最常见也最容易实现的一种方式是（）。A、目标调整B、方案调整C、措施调整D、关系调整
洋葱模型最里层、最核心的是（）和（），是个体最深层次的胜任特征，最不容易改变和发展。
完整的GIS物流分析软件集成了（）。A、载货分析模型B、设施定位模型C、分配集合物流模型D、网络物流模型E、车辆路线模型
核心层包括动机和个性特质，是个体最深层次的胜任力，（）。A、较容易改变和发展B、最容易改变和发展C、较难改变和发展D、最难改变和发展
物流系统模型的建立是物流系统（）、（）、（）、（）和（）的工具和基础。
完整的地理信息系统物流分析软件集成了设施定位模型和（）。A、车辆路线模型B、最短路径模型C、网络物流模型D、分配集合模
按照胜任力的冰山模型，其中（）在水面以上，为看得见的冰山，最容易改变。A、知识B、技能C、自我概念特征D、特质E、动机
单选题完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型，最短路径模型、（）、分配集合模型和设施定位模型等。A网络物流模型B商务概念模型C配送模型D数学模型
单选题按照冰山模型理论，（）是在水面以上的部分，是容易改变的胜任特征。A品质B价值观C角色定位D知识和技能
判断题建立物流系统的硬件要素一般不用花很大投资，硬件要素建成以后对它的改变和调整较为容易。A对B错
判断题定位危机是指25到30岁的调整和定位时期人们最容易出现的职位危机。A对B错
判断题胜任力的冰山模型主张有5种类型“知识和技能”最容易改变，动机和特质最难改变或发展，“自我概念”特征介于二者之间。A对B错
单选题缺乏计算机知识的基本用户最容易理解的模型是 ( )A物理模型B逻辑数据模型C概念模型D物理数据模型
填空题物流系统模型的建立是物流系统（）、（）、（）、（）和（）的工具和基础。
多选题按照胜任力的冰山模型，其中（）在水面以上，为看得见的冰山，最容易改变。A知识B技能C自我概念特征D特质E动机
单选题核心层包括动机和个性特质，是个体最深层次的胜任力，（）。A较容易改变和发展B最容易改变和发展C较难改变和发展D最难改变和发展