判断题各类绝缘破损是造成轨道电路故障的重要原因。A对B错

判断题
各类绝缘破损是造成轨道电路故障的重要原因。
A

对

B

错

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相关考题：

移频自动闭塞轨道电路对绝缘破损的防护采用()。
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在道岔区段轨道电路中，一组附加绝缘破损失效，不会影响轨道电路的工作。
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轨道电路设备发生故障（如钢轨折断、绝缘破损等），轨道继电器应可靠的（）。
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绝缘故障一般有以下哪几种情况（）。A、轨端绝缘故障B、槽型绝缘破损C、接头夹板的两边固定螺栓的绝缘套管和绝缘垫片都有破损D、钢轨绝缘两边的钢轨道钉各有一个以上碰接头夹板造成短路
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ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，各种配线（）。A、不得有中间接头可以有绝缘破损现象B、不得有绝缘破损现象可以有中间接头C、不得有中间接头和绝缘破损现象D、可以有中间接头和绝缘破损现象
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造成轨道电路短路故障的主要原因有（）。A、道岔岔后极性绝缘破损B、道岔安装装置角钢绝缘双破损C、轨端绝缘双破损D、岔后跳线接触轨底
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轨道电路设备发生（）故障，轨道继电器应可靠地落下。A、引接线断股B、钢轨折断C、绝缘肥边大D、绝缘破损
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在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、（）造成出站信号机无法开放时（车站在可以改变发车方向的情况下，也可用绿色许可证发车），须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。A、基本轨破损B、道岔护轮螺栓破损C、轨道绝缘磨损D、轨道电路故障
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各类绝缘破损是造成轨道电路故障的重要原因。
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（）是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。
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极性交叉是轨道电路（）的防护措施之一。A、绝缘破损B、瞬间分路C、故障解锁D、正常解锁
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轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好，邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施。
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ZPW-2000系列无绝缘轨道电路必须工作可靠并符合故障—安全原则。出现故障后，不能造成地面信号和机车信号显示升级。
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轨道电路各部绝缘检查时，要求钢轨绝缘，道岔连接杆绝缘，（）绝缘轨距杆绝缘，齐全，无破损。
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与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。
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多选题轨道电路设备发生（）故障，轨道继电器应可靠地落下。A引接线断股B钢轨折断C绝缘肥边大D绝缘破损
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判断题与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。A对B错
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单选题极性交叉是轨道电路（）的防护措施之一。A绝缘破损B瞬间分路C故障解锁D正常解锁
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判断题轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好，邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施。A对B错
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单选题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，各种配线（）A不得有中间接头可以有绝缘破损现象B不得有绝缘破损现象可以有中间接头C不得有中间接头和绝缘破损现象D可以有中间接头和绝缘破损现象
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单选题在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、（）造成出站信号机无法开放时（车站在可以改变发车方向的情况下，也可用绿色许可证发车），须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。A基本轨破损B道岔护轮螺栓破损C轨道绝缘磨损D轨道电路故障
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填空题（）是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。
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多选题造成轨道电路短路故障的主要原因有（）。A道岔岔后极性绝缘破损B道岔安装装置角钢绝缘双破损C轨端绝缘双破损D岔后跳线接触轨底
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填空题轨道电路各部绝缘检查时，要求钢轨绝缘，道岔连接杆绝缘，（）绝缘轨距杆绝缘，齐全，无破损。
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填空题轨道电路设备发生故障（如钢轨折断、绝缘破损等），轨道继电器应可靠的（）。
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多选题绝缘故障一般有以下哪几种情况（）。A轨端绝缘故障B槽型绝缘破损C接头夹板的两边固定螺栓的绝缘套管和绝缘垫片都有破损D钢轨绝缘两边的钢轨道钉各有一个以上碰接头夹板造成短路
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判断题极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。A对B错
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