单选题飞机停放和维修区的每个防火分区内，其最远工作地点到安全出口的距离不应大于( )。A30mB45mC50mD75m
单选题
飞机停放和维修区的每个防火分区内，其最远工作地点到安全出口的距离不应大于( )。
A
30m
B
45m
C
50m
D
75m
参考解析
解析：
相关考题：
燃煤电厂的防火设计要考虑安全疏散，配电装置室内最远点到疏散出口的距离，下列哪项满足规程要求？A）直线距离不应大于7m B）直线距离不应大于15m C)路径距离不应大于7m, D)路径距离不应大于15m
（2019年真题）某燃煤电厂的汽机房按相关规定设置了火灾自动报警系统和自动灭火系统，汽机房最远工作地点到直通室外的安全出口或疏散楼梯的距离不应大于（）。A.30mB.40mC.75mD.50m
关于飞机库耐火等级和防火分区的说法，正确的是( )。A.Ⅲ类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区最大允许建筑面积不应大于5000m2B.Ⅰ类、Ⅱ类飞机库的耐火等级不应低于二级C.飞机库建筑构件的燃烧性能均应为不燃烧性D.飞机停放和维修区屋顶金属承重构件即使采用自动喷水灭火系统保护后，屋顶也仍应采用相应的措施进行防火保护
下列可以判定为Ⅱ类飞机库的是( )。A.飞机库停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为1000m2B.飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为3000m2C.飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为4000m2D.飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为8000m2
下列可以判定为Ⅱ类飞机库的是（ ）。A.飞机库停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为1000m2B.飞机库停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为3000m2C.飞机库停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为5000m2D.飞机库停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为50000m2
某飞机库为Ⅱ类飞机库，下列有关该飞机库安全疏散和供配电的说法中，不正确的是( )。A.飞机停放和维修区内的地下通行地沟应至少设有1个通向室外的安全出口B.消防电源负荷等级应为一级C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1．0lxD.飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线
下列关于火力发电厂安全疏散的说法，正确的是（ ）。A.汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集中控制楼的安全出口均不应少于1 个B.汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集中控制楼的安全出口可利用通向相邻车间的甲级防火门作为唯一安全出口C.汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房的最远工作地点到直通室外的安全出口或疏散楼梯的距离不应大于65mD.集中控制楼最远工作地点到直通室外的安全出口或楼梯间的距离不应大于50m
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是（）。A、消防用电设备的两回电源线路应分开敷设B、飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于0．51xC、当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30minD、飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1．0m
《建筑设计防火规范》规定，民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区、一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应（）。A、大于5mB、小于5mC、大于15mD、小于15m
单选题下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是（）。A飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于l．0mB飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2．01xC当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30minD消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
单选题下列地铁建筑防火设计说法错误的是（ ）。A地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500B地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡C相邻最近的两个安全出口的距离不应小于10mD站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于60m
单选题飞机停放和维修区的每个防火分区内，其最远工作地点到安全出口的距离不应大于( )。A30mB45mC50mD75m