托运人托运货物,应根据货物的()等条件,使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。 A.性质B.重量C.运输种类D.运输距离
货物周转量是指( )。A．已送达目的地的货物数量B．货物重量与运送距离的乘积C．货物重量与运送距离的商D．计费里程的货物运输量
运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的运输量与（）成反比，与货物易损毁程度等成正比。A.运输距离B.货物体积C.货物重量D.运输业的生产力
以运输指向的工业区位分析是假定在没有其他因素的影响下，仅就（）关系而言的。A.劳动力与工业区位之间B.集聚与工业区位之间C.运输与工业区位之间D.劳动力成本与工业区位之间
下列选项中（）能影响单位重量运输成本而不能影响总线路运输成本。A、运输的距离B、单位距离的运输成本C、运输货物的体积D、运输货物的重量
托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及（）等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。
货物周转量是指运输货物的（）。A、重量B、吨公里C、距离D、数量
下列（）因素不会影响总线路运输成本，但会影响单位重量的线路运输成本。A、单位距离的运输成本B、运输距离C、货物重量D、运输时间
运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的运输量与（）成反比，与货物易损毁程度等成正比。A、运输距离B、货物体积C、货物重量D、运输业的生产力
以运输指向的工业区位分析是假定在没有其他因素的影响下，仅就（）关系而言的。A、劳动力与工业区位之间B、集聚与工业区位之间C、运输与工业区位之间D、劳动力成本与工业区位之间
运输方式的选择受（）因素的制约。A、货物种类B、运输数量C、运输距离D、运输时间和运输成本
基于重量的费率只随着运输货物的重量变化，而不随距离变化。
运输合理化的主要影响因素一般不包括（）。A、运输货物B、运输距离C、运输时间D、运输费用
在铁路货运中，托运货物应根据货物的性质、（）等条件，使用符合运输要求，便于装卸作业和保证货物安全的包装。A、重量B、运输种类C、运输距离D、气候差异E、货车装载
工业区位理论中，在没有其他因素影响下，仅就运输与工业区位之间关系而言，运费的大小主要取决于（）。A、运输距离和货物重量B、运输距离和货物数量C、运输距离D、货物重量
托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用（）的运输包装。A、符合运输要求B、便于装卸C、保证货物安全D、标识明确
货物周转量是指（）。A、已送达目的地的货物数量B、货物重量与运送距离的乘积C、货物重量与运送距离的商D、计费里程的货物运输量
表示运输每一吨货物的平均距离称（）。A、货物运输距离B、平均运输距离C、每吨运输距离D、最佳运输距离
单选题下列选项中（）能影响单位重量运输成本而不能影响总线路运输成本。A运输的距离B单位距离的运输成本C运输货物的体积D运输货物的重量
单选题在班轮运输中，对于贵重货物，通常是以（）计算运费的。A货物的重量和体积B货物FOB价格的一定百分比C实际运输成本D货物运送距离的长短
单选题运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的运输量与（）成反比，与货物易损毁程度等成正比。A运输距离B货物体积C货物重量D运输业的生产力
单选题货物周转量是指（）。A已送达目的地的货物数量B货物重量与运送距离的乘积C货物重量与运送距离的商D计费里程的货物运输量
单选题货物周转量是指运输货物的（）。A重量B吨公里C距离D数量
单选题公路运输比较适用于（）。A近距离、小批量的货物运输B中长距离、大宗货物的运输C大批量、对运输时间要求不高的大宗货物运输，特别是集装箱运输D高附加值、重量轻、体积小或时效性强、需求紧急的货物的长距离运输
单选题下列（）因素不会影响总线路运输成本，但会影响单位重量的线路运输成本。A单位距离的运输成本B运输距离C货物重量D运输时间
单选题以运输指向的工业区位分析是假定在没有其他因素的影响下，仅就（）关系而言的。A劳动力与工业区位之间B集聚与工业区位之间C运输与工业区位之间D劳动力成本与工业区位之间
多选题在铁路货运中，托运货物应根据货物的性质、（）等条件，使用符合运输要求，便于装卸作业和保证货物安全的包装。A重量B运输种类C运输距离D气候差异E货车装载