同步发电机进行并车操作时不必满足的条件是______。A.电压相等B.电流相等C.频率相同D.初相位一致
将未加励磁、接近同步转速的发电机投入系统，随后给发电机加上励磁，在原动转矩、同步力矩作用下将发电机拉人同步，完成并列操作，称为非同期并列。
同步发电机自动准同期并列时，不满足并列条件会产生什么后果？为什么？
将未加励磁、接近同步转速的发电机投入系统，随后给发电机加上励磁，在原动机转矩、同步力矩的作用下将变压器拉入同步，完成并列操作，此即自同步并列。
自同步并列的方法是将未加励磁、接近同步转速的发电机投入系统，随后给发电机加上励磁，在原动机转矩、同步力矩的作用下将发电机拉入异步，完成并列操作。
在同步发电机并车时，若其余条件均满足，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。A、0°B、45°C、90°D、180°
同步发电机并车时，任何一个条件不满足都会产生（）。A、冲击力矩B、冲击频率C、冲击电流D、冲击电压
同步发电机并车失败的原因可能是（）。A、操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸B、并车后未能及时转移负载C、电网上原有发电机处开空载状态
在同步发电机并车时，其余的投机倒把均满足，公初相位投条件不满足，则当初相位差为（）时，冲电流最大。A、45°B、90°C、180°D、270°
同步发电机组手动准同步并车方法有哪些？如何操作？对实际操作而言是否频差越小越好？
考虑到船舶同步发电机在（）时会出现允许范围内的短时逆功率，因此逆功率的动作是有延时的。A、在电网负荷增加时B、在发电机并车操作时C、在电网负荷减小时D、在负荷转移时
同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）A、为了满足频差条件，并车时频率越小越好B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“快”的方向旋转C、按合闸按钮时应有适当提前相角D、并车频差不能大于允许值
同步发电机在并车操作时，（）条件不满足会出现冲击转矩。A、电压大小不相等B、初相位不一致C、频率不相等D、电流大小不相等
简述三相同步发电机在与电网并联时，必须满足哪些条件？首先必须绝对满足的条件是什么？如果不满足这些条件，会有什么后果？
单选题在同步发电机并车时，若其余条件均满足，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。A0°B45°C90°D180°
多选题同步发电机并车失败的原因可能是（）。A操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸B并车后未能及时转移负载C电网上原有发电机处开空载状态
单选题同步发电机进行并车操作时不必满足的条件是（）。A电压相等B电流相等C频率相同D初相位一致
单选题同步发电机并车时，有电压相等、频率相等、初相位相同、相序一致四个条件。其中任一个条件不满足，待并机则出现（）。A冲击电流B制动转矩C驱动转矩D冲击转矩
单选题同步发电机并车时，任何一个条件不满足都会产生（）。A冲击力矩B冲击频率C冲击电流D冲击电压
单选题在同步发电机并车时，其余的投机倒把均满足，公初相位投条件不满足，则当初相位差为（）时，冲电流最大。A45°B90°C180°D270°
单选题采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3～5s转一周，指针转到同相标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向，这是为了（）。A减小冲击电流B减小冲击转矩C避免待并机出现逆功以致并车失效D待并机一并上就有一点无功功率输出
单选题同步发电机并车时的整步操作，实际就是调整（）条件。A电压差B频差C相位差DB和C
单选题在同步发电机并车时，若其余条件均满足，仅相位条件不同，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。A0°B45°C90°D180°
单选题考虑到船舶同步发电机在（）时会出现允许范围内的短时逆功率，因此逆功率的动作是有延时的。A在电网负荷增加时B在发电机并车操作时C在电网负荷减小时D在负荷转移时
单选题一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是（）。A操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸B并车后未能及时转移负载C电网上原有发电机处于空载状态D相序不一致导致
多选题同步发电机在并车操作时，（）条件不满足会出现冲击转矩。A电压大小不相等B初相位不一致C频率不相等D电流大小不相等
单选题利用准同步法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。A为满足频差条件，并车时频差越小越好B并车时为避免并机逆功率跳闸，要求整步表指针沿“快”的方向旋转C按合闸按钮应有适当的提前相角D并车时频差不能大于允许值，即频差周期不得小于2s