判断题每组闸机的连线在紧急放行控制盒内部是串联关系。A对B错

判断题
每组闸机的连线在紧急放行控制盒内部是串联关系。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

闸机紧急放行控制盒提供一个()控制电压给闸机PCM板。 A.24VB.36VC.48VD.220V

每个车站的()内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮。 A.AFC机房B.闸机C.车站控制室D.自动售票机

每组闸机的紧急控制接线通过()方式相连接。 A.无线B.并联C.串联D.级联

与紧急放行控制盒相关的有()。 A.线缆B.配电箱上的空开C.车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮D.闸机底部接线端E.控制按钮

闸机紧急放行控制盒提供一个24V控制电压给闸机PCM板。() 此题为判断题(对,错)。

紧急控制器分出一组紧急控制输出到闸机,每组闸机的紧急控制接线通过级联方式相连接。() 此题为判断题(对,错)。

每组闸机的连线在紧急放行控制盒内部是串联关系。() 此题为判断题(对,错)。

配电箱上的空开(为紧急放行控制盒供电)、车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮(控制紧急放行控制盒)、闸机底部接线端(控制信号的接线)等。() 此题为判断题(对,错)。

在AFC系统中,每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮,当紧急情况发生时,可通过紧急按钮(中间通过紧急控制器)向车站的闸机传递紧急放行信号。() 此题为判断题(对,错)。

紧急控制器分出几组紧急控制输出到闸机,每组闸机的紧急控制接线通过串联方式相连接。() 此题为判断题(对,错)。

紧急控制器分出一组紧急控制输出到闸机,每组闸机的紧急控制接线通过级联方式相连接。

在应急情况下,当紧急放行控制盒无法提供该24V控制电压时,我们可以使用PCM板上的(),从而使闸机回复正常模式。A、跳线帽B、JP7、JP8C、特制的紧急放行控制跳线为PM板提供控制电压D、重启E、断网

与紧急放行控制盒相关的有()。A、线缆B、配电箱上的空开C、车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮D、闸机底部接线端E、控制按钮

每组闸机的紧急控制接线通过()方式相连接。A、无线B、并联C、串联D、级联

每组闸机的连线在紧急放行控制盒内部是串联关系。

在AFC系统中,每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮,当紧急情况发生时,可通过紧急按钮(中间通过紧急控制器)向车站的闸机传递紧急放行信号。

每个车站的()内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮。A、AFC机房B、闸机C、车站控制室D、自动售票机

闸机紧急放行控制盒提供一个24V控制电压给闸机PCM板

配电箱上的空开(为紧急放行控制盒供电)、车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮(控制紧急放行控制盒)、闸机底部接线端(控制信号的接线)等。

紧急控制器分出几组紧急控制输出到闸机,每组闸机的紧急控制接线通过串联方式相连接。

单选题每个车站的()内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮。AAFC机房B闸机C车站控制室D自动售票机

判断题紧急控制器分出一组紧急控制输出到闸机,每组闸机的紧急控制接线通过级联方式相连接。A对B错

多选题与紧急放行控制盒相关的有()。A线缆B配电箱上的空开C车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮D闸机底部接线端E控制按钮

判断题配电箱上的空开(为紧急放行控制盒供电)、车控室IBP盘上的紧急放行控制按钮(控制紧急放行控制盒)、闸机底部接线端(控制信号的接线)等。A对B错

单选题闸机紧急放行控制盒提供一个()控制电压给闸机PCM板。A24VB36VC48VD220V

单选题每组闸机的紧急控制接线通过()方式相连接。A无线B并联C串联D级联

判断题紧急控制器分出几组紧急控制输出到闸机,每组闸机的紧急控制接线通过串联方式相连接。A对B错