判断题假设某车辆在某段时间内的载货量与车辆总成本的比用R表示，物流企业在车辆管理中，通过设定标准R来控制车辆成本与装载量的关系，假设该标准R值为R0，即当R R0时，说明该车辆的运营成本良好，无需再通过提高配载率降低运营成本。（　　）A对B错

判断题
假设某车辆在某段时间内的载货量与车辆总成本的比用R表示，物流企业在车辆管理中，通过设定标准R来控制车辆成本与装载量的关系，假设该标准R值为R0，即当R< R0时，说明该车辆的运营成本良好，无需再通过提高配载率降低运营成本。（　　）
A

对

B

错

参考解析

解析：
假设某车辆在某段时间内的载货量与车辆总成本的比用R表示，物流企业在车辆管理中，通过设定标准R来控制车辆成本与装载量的关系，假设该标准R值为R0，即当R> R0时，说明该车辆的运营成本良好，无需再通过提高配载率降低运营成本。

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铂热电阻的铂纯度常以及R100／R0来表示,R100表示纯水在沸点时铂电阻的电阻值,R0表示纯水在冰点时铂电阻的电阻值。() 此题为判断题(对，错)。
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被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为( )。A.P=R-DB.D=P-RC.P=D-RD.R=P-D
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己知某线声源长度为L0,在线声源垂直平分线上距线声源r0和r初的声级分别为LP(r0）和LP(r)，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，当r＜1/3且r0＜L0/3,可用于简化计算LP(r)的公式是 ( )。A.LP(r)= LP(r0）-10lg(r/ r0)B.LP(r)= LP(r0）-20lg(r/ r0)C.LP(r)= LP(r0）-10lg(r0/r)D.LP(r)= LP(r0）-20lg(r0/r)
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己知某声源最大几何尺寸为 D，距声源中心 r0 处的声级为 Lp(r0)。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按公式 Lp(r)=Lp(r0)-201g(r/r0)计算距该声源中心 r 处的声级 Lp(r)，r0、 r 需满足的条件是( )A. r0>2D、 r>2D B. r0>2D、 r 无要求C. r0 无要求、r>2D D. r0>D、r>2D
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已知某声源几何尺寸为D,距声源中心r0处的声级为LP (r0），根据《环境影响评价技术导则 声环境》若按公式LP (r) = LP(r0）-201g(r/ r0)计算距该声源中心r处的声级LP (r)，r0、r需满足的条件是 ( )。A.r0＞2D,r＞2DB.r0＞2D，r无要求C.r。无要求，r＞2DD.r0＞D,r＞2D
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铂热电阻的铂纯度常以及R100/R0来表示，R100表示纯水在0℃时铂电阻的电阻值，R0表示纯水在100℃时铂电阻的电阻值。
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假设电阻应变片的灵敏系数K=2，R0=120Ω。问：在试件承受600με时，电阻变化值ΔR=多少？
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当电源内阻为R0时，负载R1获得最大输出功率的条件是（）。A、R1＞R0；B、R1＜R0；C、R1=2R0；D、R1=R0。
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企业可以考虑通过适当的选用外来车辆组建配送车队，适当的自有车辆与外来车辆的比例，可以适应客户需求变化，有效地调度自有车辆，降低运营成本
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被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为（）。A、P=R-DB、D=P-RC、P=D-RD、R=P-D
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用物价指数法确定重置成本R时，已知原始成本R0，评估时的物价指数S和购车时的物价指数S0，则它们的关系为（）。A、R=S×SR0SSB、R=R0×C、R=R0×0D、R=S0×SS0R0S0
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热电阻的校验，除按国家检定规程检定以外，还可以通过测量（）和计算（）的数值来确定电阻体是否合格。A、R0、R50；R0、R100B、R0、R100；R100/R0C、R100/R0；R0/R100D、R0/R100；R0、R50
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判断题企业可以考虑通过适当的选用外来车辆组建配送车队，适当的自有车辆与外来车辆的比例，可以适应客户需求变化，有效地调度自有车辆，降低运营成本A对B错
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单选题已知某声源几何尺寸为D，距声源中心r0处的声级为LP(r0)，根据《环境影响评价技术导则声环境》若按公式LP(r)= LP(r0)—201g(r/r0)计算距该声源中心r处的声级LP(r)、r0 、r需满足的条件是( )。Ar0 ＞2D，r ＞2DBr0 ＞2D，r无需求Cr0无需求，r ＞2DDr0 ＞2D， r 2D
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单选题用物价指数法确定重置成本R时，已知原始成本R0，评估时的物价指数S和购车时的物价指数S0，则它们的关系为（）。AR=S×SR0SSBR=R0×CR=R0×0DR=S0×SS0R0S0
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判断题利用率考核是检验车辆每月是否被充分利用，是否车辆的满载率较低，通过该指标的制定可为车辆的装载量提供指导意见。（　　）A对B错
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判断题假设某车辆在某段时间内的载货量与车辆总成本的比用R表示，物流企业在车辆管理中，通过设定标准R来控制车辆成本与装载量的关系，当运费率偏高时，表明企业的车辆装载量偏高或者车辆成本偏高。（　　）A对B错
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判断题车辆成本分析是指通过对车辆的固定期限内的总运营成本及总的载货量进行分析，来检验物流车辆的利用率是否达标的一种方法。（　　）A对B错
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单选题假设某车辆在某段时间内的载货量与车辆总成本的比用R表示，物流企业在车辆管理中，通过设定标准R来控制车辆成本与装载量的关系，假设该标准R值为R0，即当RA提高物流业务量B减少装载量C在装载量不变的条件下控制车辆成本D增大车辆投资成本
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单选题被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为（）。AP=R-DBD=P-RCP=D-RDR=P-D
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多选题下列属于物流车辆运营成本的固定成本有（　　）。A车辆折旧 B车辆保险费 C车辆年检费 D车辆罚款E人工费用
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判断题成本对车辆外包还是自购的影响就是当自购车辆产生的物流成本比外包车辆产生的物流成本高时，就选择外包车辆。相反，则选择自购车辆。（　　）A对B错
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单选题假设某车辆在某段时间内的载货量与车辆总成本的比用月表示，物流企业在车辆管理中，通过设定标准R来控制车辆成本与装载量的关系，假设该标准R值为R0，即当RA提高物流业务量B减少装载量C增大车辆投资成本D提高车辆等待时间提高装载量
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单选题假设某车辆在某段时间内的载货量与车辆总成本的比用月表示，物流企业在车辆管理中，通过设定标准R来控制车辆成本与装载量的关系，假设该标准R值为R0，即当R0时，企业可以取（　　）的措施。A提高物流业务量B减少装载量C增大车辆投资成本D提高车辆等待时间提高装载量
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