单选题润滑油的正常工作温度为(),当温度达到150~200℃时,磨擦面的油膜被破坏。A60℃B70~80℃C100~120℃D130~150℃

单选题
润滑油的正常工作温度为(),当温度达到150~200℃时,磨擦面的油膜被破坏。
A

60℃

B

70~80℃

C

100~120℃

D

130~150℃


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

润滑油在磨擦中形成油膜,主要作用有()。 A、润滑B、冷却C、密封D、ABC

为了在轴承磨擦面之间形成油膜,能抵抗较大的压力而不被挤出,要求润滑油应具有一定的_______。A.温度B.粘度C.密度

通常在上止点位置第一道环对应位置缸套磨损最大的原因是()A、活塞运动速度低,不易形成润滑油膜B、温度高,润滑油膜易被破坏C、侧压力最大D、进气中的灰尘造成磨粒磨损

绿色的风挡玻璃加温“ON”灯:()A、在加热时明亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮B、无论何时,当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮C、在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D、只要风挡玻璃通电加温时都亮

当运动表面之间温度达到()℃时,润滑的粘度将大大降低,吸附能力减弱,油膜遭破坏,使磨擦性质改变。A、100~150B、150~200C、250~300D、300~500

铝合金外板件修复的适宜工作温度为()℃。 A、50~100B、100~150C、150~200D、200~250

润滑油的正常工作温度为(),当温度达到150~200℃时,磨擦面的油膜被破坏。A、60℃B、70~80℃C、100~120℃D、130~150℃

LG线被认可的工作温度是().A、150℃B、250℃C、200℃D、125℃

Teflon(PFA)线被认可的工作温度是().A、150℃B、250℃C、200℃D、125℃

选用润滑油脂时,考虑的是工作温度,则工作温度越低,先用的润滑油脂的滴点()。

当温度达到()℃时,乙炔分子发生聚合反应并放热。A、100~150B、150~200C、200~300D、400~600

润滑脂与润滑油比较,它()。A、油膜强度低B、耐极压性能好C、承受的工作温度较低D、具有良好的清洁作用

当设备的工作温度超过()℃时,要选用特殊的润滑脂。A、120B、150C、180D、200

工作温度低时,宜选用粘度()的润滑油;工作温度高时,宜选用粘度()的润滑油.

温度影响润滑油的粘度变化和润滑效果,一般来说,工作温度较低时,选用粘度较低的润滑油,工作温度高则需粘度较大的润滑油。

关于对润滑油要求的叙述中正确的是() ①润滑油粘度高,油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ②润滑油粘度低,油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ③润滑油应具有较高的凝点与较低的闪点 ④润滑油应具有较低的凝点与较高的闪点A、①③B、①④C、②③D、②④

一般规定气缸正常工作温度不超过()。A、150℃B、200℃C、250℃D、300℃

形成动压油膜的主要条件是()。A、润滑油粘度较小B、轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C、工作温度较高D、轴颈转速较低

电焊钢管的正常工作温度不宜超过()。A、100°B、120°C、150°D、200°

绿色风挡玻璃加温“ON”灯:()A、在加热时明亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮B、无论何时,当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮C、在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D、只要风挡玻璃通电加温时都亮

当两磨擦表面完全被润滑油隔开时称为()。A、内磨擦B、磨擦C、干磨擦D、液体磨擦

被测量介质的最高工作温度为100℃,选用量程范围为()℃的温度计最合适。A、0~100B、0~120C、0~150D、0~200

机组正常运行中,润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。

单选题Teflon(PFA)线被认可的工作温度是().A150℃B250℃C200℃D125℃

单选题电焊钢管的正常工作温度不宜超过()。A100°B120°C150°D200°

单选题当两磨擦表面完全被润滑油隔开时称为()。A内磨擦B磨擦C干磨擦D液体磨擦

单选题LG线被认可的工作温度是().A150℃B250℃C200℃D125℃