加热炉停进料降温期间,温控阀应用()控制。 A、串级B、自动C、手动D、无法确定
开车点火升温过程中，保证加热炉能够按要求升温，加热炉温控仪表应（）控制。A、自动B、手动C、在点火前手动D、串级
开车时加热炉进行升温，正确的操作是（）。A、将温控表改手动B、将温控表投单级自控C、温控阀严禁走正线D、将温控表投串级自控
开工加热炉点火前必须对炉膛进行氧含量分析，分析合格后方能进行点火升温；甲醇工况条件下炉出口温度控制在高于450℃。
开车时加热炉进行升温，正确操作是（）。A、将温控表改手动B、将温控表投单级自控C、温控阀严禁走正线D、将温控表投串级自控
在燃烧炉点火、升温的过程中，可以调节（）配比阀对燃烧炉点火、升温进行控制。
仪表灌封油时仪表控制阀应该（）。A、单回路自动B、串级C、手动D、自动手动均可
加热炉发生燃料气低压力联锁以后，再次按点火开关前关闭炉前阀的目的是（）。A、便于点火开关按下以后建立炉前压力B、防止燃料气突然窜入炉膛产生爆燃C、防止燃料气压力突然降低D、防止加热炉内物料升温速度超标
仪表工灌封油时仪表控制阀应该（）控制。A、单回路自动B、串级C、手动D、自动手动均可
锅炉的自动控制装置，在点火升汽阶段，应（）操作，待锅炉投入正常运行再切换为（）操作。A、自动/自动B、手动/手动C、自动/手动D、手动/自动
开车加热炉升温过程，不能只靠烧大已着火嘴来提高温度，必要时应增点火嘴。
若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。A、冷循环时B、加热炉点火时C、升温开侧线时D、提量调整时
加热炉调节火嘴时，温控阀应切换（）状态。A、串级控制B、主回路单级自动控制C、副回路单级自动控制D、手动控制
开车点火升温过程中，为保证加热炉能够按要求升温，加热炉温控仪表应（）控制。A、自动B、手动C、在点火前手动D、串级
单选题开车时加热炉进行升温，正确操作是（）。A将温控表改手动B将温控表投单级自控C温控阀严禁走正线D将温控表投串级自控
问答题简述加热炉开工时如何点火升温操作方法及注意事项。
判断题开车加热炉升温过程，不能只靠烧大已着火嘴来提高温度，必要时应增点火嘴。A对B错
单选题若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。A冷循环时B加热炉点火时C升温开侧线时D提量调整时
单选题加热炉调节火嘴时，温控阀应切换（）状态。A串级控制B主回路单级自动控制C副回路单级自动控制D手动控制
问答题开车升温过程中，加热炉温控仪表应何时改自动控制？
单选题开车点火升温过程中，为保证加热炉能够按要求升温，加热炉温控仪表应（）控制。A自动B手动C在点火前手动D串级
单选题锅炉的自动控制装置，在点火升汽阶段，应（）操作，待锅炉投入正常运行再切换为（）操作。A自动/自动B手动/手动C自动/手动D手动/自动