问答题客船航行时机舱起火，如何逃生？
问答题
客船航行时机舱起火，如何逃生？
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验船师对预计在2011年10月份开工的一艘沿海航区船长20M以上客船进行熟悉图纸时，发现该船水密舱或类似的受限制处所的逃生通道上未设置栏杆，逃生用门净宽为550mm。由于机舱比较狭窄，机舱内逃生用斜梯的净宽为500mm，倾斜角为55°。据此验船师应如何判定并采取哪些措施？
某油轮，龙骨安防日期为：2002年7月18日，2530总吨，国内航行海船。在安全检查时发现：该轮机舱应急逃生通道入口在机舱二层平台，未延伸至机舱底层。请按照缺陷格式，写出具体缺陷代码、缺陷描述和处理行动代码，并阐述具体理由。
哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生（）A、航行时间不超过30分钟的客船B、航行时间不超过1个小时的客船C、航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船D、航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船
以下关于国内航行客船的分类，哪个叙述是错误的：（）A、第1类客船是指航行时间在48h及以上的客船B、第1类客船是指航行时间在24h及以上的客船C、第2类客船是指航行时间在4h以上24h以下的客船D、第3类客船是指航行时间不超过4h的客船
就《国内航行海船法定检验技术规则》而言，以下分类方法不对的是（）A、第1类—航行时间在24小时及以上的客船B、第1类—航行时间在48小时及以上的客船C、第2类—航行时间在4小时以上至24小时以下的客船D、第3类—航行时间在4小时以下的客船
单选题以下关于国内航行客船的分类，哪个叙述是错误的：（）A第1类客船是指航行时间在48h及以上的客船B第1类客船是指航行时间在24h及以上的客船C第2类客船是指航行时间在4h以上24h以下的客船D第3类客船是指航行时间不超过4h的客船
问答题某油轮，龙骨安防日期为：2002年7月18日，2530总吨，国内航行海船。在安全检查时发现：该轮机舱应急逃生通道入口在机舱二层平台，未延伸至机舱底层。请按照缺陷格式，写出具体缺陷代码、缺陷描述和处理行动代码，并阐述具体理由。
单选题哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生（）A航行时间不超过30分钟的客船B航行时间不超过1个小时的客船C航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船D航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船
单选题就《国内航行海船法定检验技术规则》而言，以下分类方法不对的是（）A第1类—航行时间在24小时及以上的客船B第1类—航行时间在48小时及以上的客船C第2类—航行时间在4小时以上至24小时以下的客船D第3类—航行时间在4小时以下的客船