问答题某油轮,龙骨安防日期为:2002年7月18日,2530总吨,国内航行海船。在安全检查时发现:该轮机舱应急逃生通道入口在机舱二层平台,未延伸至机舱底层。请按照缺陷格式,写出具体缺陷代码、缺陷描述和处理行动代码,并阐述具体理由。

问答题
某油轮,龙骨安防日期为:2002年7月18日,2530总吨,国内航行海船。在安全检查时发现:该轮机舱应急逃生通道入口在机舱二层平台,未延伸至机舱底层。请按照缺陷格式,写出具体缺陷代码、缺陷描述和处理行动代码,并阐述具体理由。

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必须配备“油污应急计划”的船舶包括()。A.从事国际航行的150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮B.从事国际航行的150总吨及以上的油轮和非油轮C.从事国际航行的200总吨及以上的油轮和非油轮

某货船,航区为近海、总吨为503吨,船上配备了2台消防泵,均布置在机舱内,关于该船应急消防泵的设置情况,下列描述正确的是:A.该轮不必设置应急消防泵B.该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵C.该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵

某货船,航区为近海、总吨为503吨,船上配备了2台消防泵,均布置在机舱内,关于该船应急消防泵的设置情况,下列描述正确的是:()A、该轮不必设置应急消防泵。B、该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵。C、该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵。

某货轮年度检验时,验船师在机舱内发现应急逃生通道入口处设有两个开关,经询问得知为分别主照明和应急照明的开关,请问该种设置是否正确。为什么?

以下关于验船师的职权中,正确的是()。A、在执行国内航行海船法定检验时有权对船舶提出修理要求B、在执行国内航行海船法定检验时发现船证不符,有权立即要求船舶采取纠正措施C、在执行国内航行海船法定检验时可要求对有明显损耗迹象的结构进行测厚检查D、同意船舶在舱壁甲板以下的外板上装设自动通风舷窗

根据船舶的航区和检查依据的不同,船舶安全检查可分为()。A、国际航行船舶安全检查、国内航行沿海船舶安全检查B、国内航行沿海船舶安全检查、内河船舶安全检查C、国际航行船舶安全检查、内河船舶安全检查D、以上都对

某油轮,龙骨安防日期为:2002年7月18日,2530总吨,国内航行海船。在安全检查时发现:该轮机舱应急逃生通道入口在机舱二层平台,未延伸至机舱底层。请按照缺陷格式,写出具体缺陷代码、缺陷描述和处理行动代码,并阐述具体理由。

某油轮2004年1月1日建造,总吨809,净吨302,持有所有相关有效证书,自A港航行至B港卸载油品,B港安检人员上船检查时发现:该轮应急空气瓶压力表低位,同时集控室也显示低位报警,该设备由船上二管轮负责维护保养,询问二管轮得知,在A港时已发现瓶压低,但船舶航行中使用主空气瓶,没有太大影响。请问,作为安检人员应如何进行检查?如何处理?

重点跟踪船舶适用范围()A、中国籍200总吨或750千瓦以上国内航行海船B、所有国际航行船舶C、50总吨以下内河船舶D、200总吨以下海船

必须配备“油污应急计划”的船舶包括().A、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和非油轮B、从事国际航行的200总吨及以上的油轮和非油轮C、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和200总吨及以上的非油轮D、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮

某在建国内航行海船,安放龙骨日期为2013年3月5日,其审批图纸适用规则部分按《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)设计,问该套图纸是否全部适用于该船的建造?为什么?

国内航行海船检验证书簿中安放龙骨日期是指什么?

一艘国内航行拟在中国登记海船,总吨位425,在国内某造船厂建造,按放龙骨日期为:于2010年9月30日。按照《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的通知,船舶检验机构要求造船厂家进行开工日期和完工日期确认,下列做法正确的是:()A、需要进行开工日期确认。B、需要进行完工日期确认。C、不需要进行完工日期确认和开工日期确认。D、需要进行完工日期确认和开工日期确认。

某国内沿海航行油船,于2006年6月1日安放龙骨,其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运,2007年8月7日在某港口进行安全检查时,检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置,于是检查官要求加装燃油管故障报警装置,并要求申请检验机构检验,请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。()A、该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。B、该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统,不必设置燃油管故障报警装置。C、2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。D、2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶:所有的客船,或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

某8000T海上货轮,主机功率4000kW,单轴系。2000年3月开工建造,2001年9月建造完工并投入营运。在近几年的营运过程中,船东发现该轮的主机备件供应及主机性能不尽人意,拟于2008年11月对该轮更机,采用主机功率及转速大致相同的另一型号的柴油机作为主机,则此次更机。货轮应按照()的要求进行;A、1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》B、2004年《国内航行海船法定检验技术规则》C、2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年修改通报D、2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年和2008年修改通报

国内航行海船总吨为9000,验船师在对其执行国内航行海船法定检验时,有何权限?()A、对船舶提出修理要求B、应港口海事管理机构的要求,上船检查和检验C、发现缺陷,对该船进行滞留D、发现重大缺陷,立即要求船舶进行纠正措施

某沿海航区货船,船长为40m,安放龙骨日期为2014年6月20日,该船应符合如下法规:()A、《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)B、《国内航行海船法定检验技术规则》(2006、2008年修改通报)C、《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)D、《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)

《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)对(),明确要求设置污油水舱。A、400总吨及以上的国内航行的海船。B、10000总吨及以上的国内航行的海船。C、国内海上航行的油船。D、150总吨及以上国内海上航行的油船。

单选题我国规定,150总吨以上油轮排放机舱油污水时应符合的条件是()。 Ⅰ.在批准区域内排放;Ⅱ.含油量不大于15mg/L;Ⅲ.在航行中排放;Ⅳ.在退潮时排放。AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)对(),明确要求设置污油水舱。A400总吨及以上的国内航行的海船。B10000总吨及以上的国内航行的海船。C国内海上航行的油船。D150总吨及以上国内海上航行的油船。

单选题一艘国内航行拟在中国登记海船,总吨位425,在国内某造船厂建造,按放龙骨日期为:于2010年9月30日。按照《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的通知,船舶检验机构要求造船厂家进行开工日期和完工日期确认,下列做法正确的是:()A需要进行开工日期确认。B需要进行完工日期确认。C不需要进行完工日期确认和开工日期确认。D需要进行完工日期确认和开工日期确认。

单选题某8000T海上货轮,主机功率4000kW,单轴系。2000年3月开工建造,2001年9月建造完工并投入营运。在近几年的营运过程中,船东发现该轮的主机备件供应及主机性能不尽人意,拟于2008年11月对该轮更机,采用主机功率及转速大致相同的另一型号的柴油机作为主机,则此次更机。货轮应按照()的要求进行;A1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》B2004年《国内航行海船法定检验技术规则》C2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年修改通报D2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年和2008年修改通报

问答题某货轮年度检验时,验船师在机舱内发现应急逃生通道入口处设有两个开关,经询问得知为分别主照明和应急照明的开关,请问该种设置是否正确。为什么?

多选题某沿海航区货船,船长为40m,安放龙骨日期为2014年6月20日,该船应符合如下法规:()A《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)B《国内航行海船法定检验技术规则》(2006、2008年修改通报)C《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)D《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)

多选题国内航行海船总吨为9000,验船师在对其执行国内航行海船法定检验时,有何权限?()A对船舶提出修理要求B应港口海事管理机构的要求,上船检查和检验C发现缺陷,对该船进行滞留D发现重大缺陷,立即要求船舶进行纠正措施

单选题必须配备“油污应急计划”的船舶包括().A从事国际航行的150总吨及以上的油轮和非油轮B从事国际航行的200总吨及以上的油轮和非油轮C从事国际航行的150总吨及以上的油轮和200总吨及以上的非油轮D从事国际航行的150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮

问答题某在建国内航行海船,安放龙骨日期为2013年3月5日,其审批图纸适用规则部分按《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)设计,问该套图纸是否全部适用于该船的建造?为什么?