单选题属于“原残”的是()A装卸作业中码头工人造成的货物残损B承运人没有管好货造成的货物残损C包装不固造成的货物残损D船舶不适航造成的货物残损

单选题
属于“原残”的是()
A

装卸作业中码头工人造成的货物残损

B

承运人没有管好货造成的货物残损

C

包装不固造成的货物残损

D

船舶不适航造成的货物残损


参考解析

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以下损失的表述,能证明货物残损应由发货人承担责任的有()。A.生产制造过程中造成的货损B.在发货港装船前堆存,转运过程中造成的货损C.提单清洁,但发货人给承运人开具保证函申明货物的残损与承运人无关的货损D.卸货港理货公司签发的货物包装破损

属于“原残”的是( )A、装卸作业中码头工人造成的货物残损B、承运人没有管好货造成的货物残损C、包装不固造成的货物残损D、船舶不适航造成的货物残损

进口货物理残时,不要涉及残损货物的致损原因和责任,未经理货人员确认而卸下船的残损货物,原则上按()处理。A、原残B、工残C、意外事故残损

理残的任务是查明残损货物的受损情况、理清残损货物的数量、()三项内容。A、明确残损货物的责任方B、明确受损原因C、明确装卸方式

造成货物残损的主要原因是什么?

货物起卸前在船上发现的残损,称为原残,由港方对残损货物负责。

理货人员为了确保出口货物完整无损,进口货物分清原残和工残,在船舶装卸过程中,剔除残损货物,记载原残货物的(),称为理残。A、积载部位B、残损情况C、残损原因D、残损数字

理残的任务有()。A、查明残损货物的受损情况B、追究责任人的责任C、明确残损货物的责任方D、理清残损货物的数量

由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为()。A、船残B、短卸C、工残D、原残

残损鉴定中,对残损散装货物分卸的通用要求是()。A、将批次不同的货物分别卸下B、将残损货物集中堆放C、好货中不能混有残货D、残货中尽量少混好货

渍损是指货物遭受水的浸渍而造成的残损。()

港残是指()A、残损发生在港口B、残损的责任属于港方C、船舶靠港期间发生的残损D、港方工人的责任造成的残损

以下损失的表述,能证明货物残损应由发货人承担责任的有()。A、生产制造过程中造成的货损B、在发货港装船前堆存,转运过程中造成的货损C、提单清洁,但发货人给承运人开具保证函申明货物的残损与承运人无关的货损D、卸货港理货公司签发的货物包装破损

“工残”是指()A、装卸作业中码头工人造成的货物残损B、承运人没有管好货造成的货物残损C、包装不固造成的货物残损D、船舶不适航造成的货物残损

属于“船残”的是()A、装卸作业中码头工人造成的货物残损B、承运人没有管好货造成的货物残损C、包装不固造成的货物残损D、船舶不适航造成的货物残损

所谓“渍损”,即货物被其它液体所沾污浸渍而造成的残损。()

表示贬值率方式有()A、整批残损货物总的贬值率B、残损货物在市场上的实际销售价格C、赔款与完好货物的价格之比D、列明残损货物的损失程度,以此代表贬值率

货物在目的港卸货时整件短少称为(),而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。A、短卸B、船残C、工残D、原残

单选题下列()不属于海上货运事故。A货物差错B货物残损C货物逾期运达D货物装卸造成货舱损坏

单选题属于“船残”的是()A装卸作业中码头工人造成的货物残损B承运人没有管好货造成的货物残损C包装不固造成的货物残损D船舶不适航造成的货物残损

单选题港残是指()A残损发生在港口B残损的责任属于港方C船舶靠港期间发生的残损D港方工人的责任造成的残损

单选题“工残”是指()A装卸作业中码头工人造成的货物残损B承运人没有管好货造成的货物残损C包装不固造成的货物残损D船舶不适航造成的货物残损

单选题卸船货物起卸前在船上发现的残损属于下列哪类残损()A原残B工残C意外事故残损D自然灾害事故残损

多选题表示贬值率方式有()A整批残损货物总的贬值率B残损货物在市场上的实际销售价格C赔款与完好货物的价格之比D列明残损货物的损失程度,以此代表贬值率

单选题由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为()。A船残B短卸C工残D原残

多选题残损鉴定中,对残损散装货物分卸的通用要求是()。A将批次不同的货物分别卸下B将残损货物集中堆放C好货中不能混有残货D残货中尽量少混好货

单选题货物在目的港卸货时整件短少称为(),而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。A短卸B船残C工残D原残