单选题使用分道通航制的船舶拟定航线时,下列说法中错误的是:()A所选航线尽可能与分道内船舶总流向一致B谨慎使用深水航路C将航线设计在相应的通航分道内D进入或者离开通航分道制区域时,宜于分道内总交通流向成大角度

单选题
使用分道通航制的船舶拟定航线时,下列说法中错误的是:()
A

所选航线尽可能与分道内船舶总流向一致

B

谨慎使用深水航路

C

将航线设计在相应的通航分道内

D

进入或者离开通航分道制区域时,宜于分道内总交通流向成大角度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

()的含义是指交通安全主管机关或技术性组织用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。A.分边通航制B.船舶定线制C.单向通航制D.分道通航制

在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是:A.所有可安全使用邻近通航分道的船舶,不应使用沿岸通航带B.所有可安全使用沿岸通航带的船舶,不应使用邻近的通航分道C.除帆船和长度小于20米的船舶,其他可安全使用相应通航分道的船舶,通常不应使用沿岸通航带D.除帆船和长度小于20米的船舶以及从事捕鱼的船舶外,其他可安全使用相应通航分道的船舶,通常不应使用沿岸通航带

在IMO采纳的分道通航制水域,对使用分道通航制的船舶下列哪种说法是正确的:()A.按船舶总流向行驶的是直航船B.并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其他各条的责任C.只须遵守分道通航制条款D.从事捕鱼的船舶可以不遵守分道通航制条款

在分道通航制水域操纵船舶时,航线标绘要顺着船舶的总流向()。A.并靠近通航分道的中线为宜B.并靠近通航分道的左右侧均可C.并靠近通航分道的左侧为宜D.并靠近通航分道的右侧为宜

在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法中错误的是()。Ⅰ.穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任;Ⅱ.穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务,取决于是否违背“应尽可能直角穿越”的规定;Ⅲ.穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶。A.ⅠB.Ⅰ,ⅡC.Ⅰ~ⅢD.Ⅱ,Ⅲ

对分道通航制条款总的认识,正确的是________。A.规定了使用分道通航制水域的准则B.在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶的总流向行驶C.规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D.A、B都是

下列说法中正确的是________。A.凡是在分道通航区域中行驶的船舶,均是“使用分道通航制区域的船舶”B.只要一进入“通航分道”,则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”C.除穿越船之外,任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶,均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”D.以上都不对

按照船舶定线制的一般规定,不使用分道通航制的船舶应尽可能将航线确定在______。A.分道通航制靠岸一侧B.分道通航制向海一侧C.远离分道通航制处D.分道通航制以外任何地方

为了减少横越船舶与在建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞,可以重点考虑使用下列哪种定线措施()。A、推荐航线B、警戒区C、避航区D、分道通航制

()的含义是指交通安全主管机关(部门)或技术性组织用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。A、分边通航制B、船舶定线制C、单向通航制D、分道通航制

在分道通航制水域操纵船舶时应注意,航线标绘要顺着船舶的总流向:()A、靠近通航分道的中线为宜B、靠近通航分道的左右侧均可C、靠近通航分道的左侧为宜D、靠近通航分道的右侧为宜

单选题不使用分道通航制区域的船舶,应尽可能远离()。A通航分道B分隔带C沿岸通航带D分道通航制区域

单选题对使用分道通航制区域的船舶,下列说法是正确的为()。A按船舶总流向行驶的船为直航船,违章穿越的船为让路船B除遵守分道通航制条款外,还应遵守规则中的相应条款C只遵守分道通航制条款D以上都正确

单选题使用分道通航制的船舶,拟定航线时应:所选航线尽量与分道内船舶总流向相一致,并注意让开分隔带和分隔线,双向航路内的航线应尽量靠近航道的()A左侧B右侧C中间D两边

单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是:() ①任何船舶均不得锚泊 ②除了分隔带以外,任何船舶均应避免在分道通航水域锚泊 ③除了免受分道通航制条款约束的操纵能力受到限制的船舶因作业需要外,其他船舶应当避免在分道通航制水域抛锚A①B③C②D②③

多选题为了减少横越船舶与在建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞,可以重点考虑使用下列哪种定线措施()。A推荐航线B警戒区C避航区D分道通航制

单选题在分道通航制水域操纵船舶时应注意:航线标绘要顺着船舶的总流向:()A并靠近通航分道的中线为宜B并靠近通航分道的左右侧均可C并靠近通航分道的左侧为宜D并靠近通航分道的右侧为宜

单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊 Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶 Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题对使用分道通航制的船舶下列哪种说法是正确的?()A只须遵守分道通航制条款B按船舶总流向行驶的是直航船C并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其他各条规定的责任D从事捕鱼的船可以不遵守分道通航制条款

单选题关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系,下列说法不正确的是:() Ⅰ、“船舶间责任条款”优先于“任何能见度时的行动规则”其他条款 Ⅱ、除追越条款、和分道通航制条款外,“船舶间责任条款”优先于规则其他条款 Ⅲ、除分道通航制条款外,“船舶间责任条款”优先于任何能见度下的行动规则其他条款 Ⅳ、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时,应执行分道通航制条款AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅢ、ⅣDⅣ

单选题对分道通航制条款总的认识,正确的是:()A规定了使用分道通航制水域的准则B在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶C规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D规定了遵守分道通航制条款的船舶的权利

单选题在船舶定线制区域进行航线设计,下列那种说法是错误的?()A将航线设计在相应的通航分道内B双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧C尽可能使用深水航路D设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致

单选题对分道通航制的正确理解为()。A使用分道通航制区域的船舶为直航船B不使用分道通航制区域的船舶为让路船C违反分道通航制规定的船舶为让路船D以上都不正确

单选题在IMO采纳的分道通航水域,对使用分道通航制的船舶下列哪种说法是正确的:()A只须遵守分道通航制条款B按船舶总流向行驶的是直航船C并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其它各条规定的责任D从事捕鱼的船可以不遵守分道通航制条款

单选题使用分道通航制的船舶拟定航线时,下列说法中错误的是:()A所选航线尽可能与分道内船舶总流向一致B谨慎使用深水航路C将航线设计在相应的通航分道内D进入或者离开通航分道制区域时,宜于分道内总交通流向成大角度

单选题在船舶定线制中,其中()是最主要的船舶定线制的形式;A推荐航线B推荐航路C分道通航制D沿岸通航带

单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列说法中正确的是:()A凡是在分道通航制区域中行驶的船舶,均是“使用分道通航制区域的船舶”B只要一进入“通航分道”,则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”C任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶,均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”D除穿越船之外,任何在分道通航水域中行驶的船舶,均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”

单选题关于分道通航制条款,下列哪项不正确:() Ⅰ、违背分道通航制区域规则的船舶,负有让清沿分道航行的船舶的责任 Ⅱ、遵守分道通航制区域规则的船舶,在通常情况下,享有不应被妨碍的权利 Ⅲ、在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶AⅠBⅠ、ⅡCⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ