判断题越出站界调车时,《出站调车通知书》按时间计算,不受次数的限制,但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时,应收回《出站调车通知书》。A对B错

判断题
越出站界调车时,《出站调车通知书》按时间计算,不受次数的限制,但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时,应收回《出站调车通知书》。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

越出站界调车时,《出站调车通知书》按时间计算,不受()的限制,但一批作业()而利用该区间办理接发列车时,应收回《出站调车通知书》。

越出站界调车时,《出站调车通知书》按()计算,不受()的限制。

越出站界调车时,《出站调车通知书》按时间计算,不受次数的限制,但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时,应收回《出站调车通知书》。( )

动车组利用正线调车作业时,按越出站界调车方式办理。() 此题为判断题(对,错)。

越出站界调车时,占用区间凭证,均按时间计算,不受次数的限制。() 此题为判断题(对,错)。

列车虽已到达邻站,但()尚未收回时,禁止办理区间开通手续。 A、跟踪调车通知书B、出站调车通知书C、调度命令D、调车作业通知单

越出站界调车时,占用区间凭证,均按时间计算,不受次数的限制。

如后方站向该区间办理()时,在调车作业结束前不得准许列车后退。A、跟踪出站调车作业B、越出站界调车作业C、站界标内方调车作业D、站界标外方调车作业

越出站界调车时,《出站调车通知书》按()计算,不受次数的限制,但一批作业尚未终了而回站等候放行列车时,应收回通知书。A、次数B、车次C、时间D、班次

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,是否需要发给司机《出站(跟踪)调车通知书》?

越出站界调车,一批作业尚未终了而回站等候放行列车再作业时,无须重新办理越出站界调车手续。

向施工封锁区间越出站界或跟踪出站调车,凭()进入封锁区间。A、出站调车通知书B、值班员命令C、调度命令

越出站界调车作业完毕后可不收回出站(跟踪)调车通知书后。

出站(跟踪)调车作业完了,应收回出站(跟踪)调车通知书,交车站值班员注销。

越出站界调车,单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。

跟踪出站调车时,列车虽已到达邻站,但()尚未收回时,禁止办理区间开通手续。A、调车作业计划B、调车作业计划通知单C、跟踪调车通知书D、路票

越出站界调车,填写出站调车通知书时,应划去“()”两字。A、跟踪B、出站C、号码D、区间

单线区间越出站界调车是否应使用“出站调车通知书”?

多选题如后方站向该区间办理()时,在调车作业结束前不得准许列车后退。A跟踪出站调车作业B越出站界调车作业C站界标内方调车作业D站界标外方调车作业

填空题越出站界调车时,《出站调车通知书》按时间计算,不受()的限制,但一批作业()而利用该区间办理接发列车时,应收回《出站调车通知书》。

判断题越出站界调车,单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。A对B错

判断题越出站界调车作业完毕后可不收回出站(跟踪)调车通知书后。A对B错

判断题越出站界调车时,《出站调车通知书》按时间计算,不受次数的限制,但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时,应收回《出站调车通知书》。A对B错

问答题单线区间越出站界调车是否应使用“出站调车通知书”?

问答题双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,是否需要发给司机《出站(跟踪)调车通知书》?

单选题越出站界调车,填写出站调车通知书时,应划去“()”两字。A跟踪B出站C号码D区间

单选题越出站界调车时,《出站调车通知书》按()计算,不受次数的限制,但一批作业尚未终了而回站等候放行列车时,应收回通知书。A次数B车次C时间D班次

单选题跟踪出站调车时,列车虽已到达邻站,但()尚未收回时,禁止办理区间开通手续。A调车作业计划B调车作业计划通知单C跟踪调车通知书D路票